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　　2007年，三一的66米泵車創造了工程機械行業的第一個吉尼斯紀錄。兩年后，三一泵車刷新了自己創造的這一紀錄，臂架長度增至72米。“世界上最長臂架泵車應該永遠屬于三一!”72米泵車下線儀式上，三一重工執行總裁易小剛曾發出豪言。

　　又兩年后，易小剛再次兌現了他的承諾。9月19日，在三一重工剛剛落成的全球最大、設備最先進的工程機械裝配車間，三一重工自主研制的86米泵車成功下線，再一次刷新世界紀錄，實現從72米到86米的跨越。據悉，三一重工86米泵車實現了三項世界之最——臂架最長，臂架節數最多，泵送排量最大。

　　“從72米到86米，不僅僅是14米高度的增加，而是技術的超越，更是核心競爭力的體現。”三一集團總裁唐修國告訴記者，86米泵車集三一重工十多年泵車設計制造經驗之大成，共申請國家專利180余項，已授權36項。86米泵車不僅在臂架長度、泵送排量上再次取得了突破，還搭載了多項先進智能控制技術，并實現了主要關重件的100%自制。“86米泵車的誕生是三一‘打破恐懼，大膽創新’的最佳詮釋，是泵車設計制造史上一個新的里程碑。”

　　有記者好奇地問：“為什么最長臂架泵車總是出在三一?”唐修國微微一笑，說道：“首先，取決于三一的創新能力，三一擁有接近工程機械行業40%的科技人員。三一的使命和責任感也決定了它敢為人先，我們有一種要為中國制造爭光的使命感。”至于為什么會把臂長定在86米，唐修國表示，這是綜合衡量安全、材料和底盤承載力后得出的“最優選擇”。未來，通過對材料、系統的進一步創新，三一必將制造更高、更優越的長臂架泵車。“世界最長臂架泵車將永遠屬于三一重工!”這句話永遠也不會過時。

　　三一重工86米泵車下線

　　當天，唐修國還深入闡述了86米泵車對于城市化進程的意義：“三一泵車對于城市化非常有利。建筑施工最大的問題，在于混凝土施工的質量，這是建筑的基礎。以前，混凝土需現場攪拌、澆筑，不但效率低，成本高，還會造成極大的粉塵污染。而三一的86米泵車可以直接將混凝土泵送到24層樓高，快速完成澆筑，不但成本低，而且混凝土質量有保證。就算是舊城改造，也不會對周邊環境造成污染。”(周娜 文陽)