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　　芝加哥4月5日電(記者胡光耀　譚樹森)美國中西部企業家論壇主席杰瑞·羅伯特·米歇爾認為，目前正在衰退的美國經濟有望在今年底進入谷底，明年第一個季度開始復蘇。

　　杰瑞4日在芝加哥接受新華社記者采訪時說，目前美國失業率已相當高，一些大公司幾乎天天在裁員。然而這些被裁減的人員大多是美國中產階層，他們沒有太多的積蓄，因此他們必須尋求新的工作機會。在這樣的背景下，美國將會出現很多新的公司和企業，從而促進經濟的復蘇。他說：“每當美國遇到經濟危機，就會產生很多新的公司和企業，而且會進一步產生大公司和大企業。”

　　他認為，美國小企業在振興經濟方面將起到重要的作用，因為在美國企業當中，有95%左右的企業，其員工數量在10人以內。他說：“美國不少人都期望大企業在恢復經濟中起作用，但這些大公司難以解決他們自身的問題。他們的許多業務都在勞動力和服務成本低廉的印度和中國等國家，在美國的比例并不大，而小企業卻不一樣，他們立足美國，并追求新的技術。因此，新興的小企業將幫助解決美國經濟衰退的問題。”

　　談到美國政府的刺激經濟的一攬子計劃，杰瑞表示，他并不贊成政府的刺激經濟的措施，因為政府一方面在用大量的資金救助一些業績不好的企業，一方面又對企業增稅，從經濟角度看，這并不是一種很負責任的做法。

　　談到美國汽車業的問題，杰瑞說，美國全國大約有20%的人從事汽車制造以及與汽車相關的產業。這些人絕大部分屬中產階級。中產階層是這次經濟危機受沖擊最大的人群。因此，美國汽車工業的問題是美國政府面臨的一個難題。

　　他說，是否讓美國最大的汽車制造商通用汽車公司破產，對政府來說是一把雙刃劍，因為民主黨政府一直是維護中產階層利益的，中產階層也是民主黨的主要選票來源，假如通用破產，那么中產階層的利益將受到損害，但要救助通用，那必然是政府的一個巨大負擔。

　　美國經濟顯現利好 就業形勢依然嚴峻

　　由于二十國集團峰會成果好于預期，加上美國工廠生產出現趨好跡象，業界有預計美國經濟已經接近底部。不過，就業市場依然疲弱。

　　剛剛在倫敦閉幕的二十國集團峰會通過了包括向多邊金融機構提供總額1.1萬億美元資金的協議。奧巴馬總統評價這次會議是推動全球經濟復蘇的轉折點。

　　美國汽車業的生死結

　　通用汽車和克萊斯勒的重組方案30號遭到美國總統奧巴馬的否決，面對拿出新整改計劃的有限時間，面對通過破產來削減債務的風險，美國汽車巨頭的生死大戰將會如何上演?CEO瓦格納辭職，原公司總裁韓德勝接任，通用汽車的臨陣換帥能否救其于水火之中?千頭萬緒的問題，命懸一線的產業，美國汽車業要想保住元氣，究竟又該從哪里下手著力?《新聞1+1》為您解析。