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屈賢明:中國成為世界裝備制造引領者尚需時間
m.wuhubb.com   2011-08-23  中國工程機械信息網
導讀:  由招商證券、21世紀商業評論、21世紀經濟報道和南方都市報聯合舉辦的“入世十周年峰會暨2011招商證券論壇”,于8月12日下午在廣州圣豐索菲特酒店成功舉行。中國機械科學研究總院原副院長屈賢明在題為《我國 ...

  第三個問題,我國裝備制造業由大變強之時就是引領世界之日。

  什么時候能引領世界,就是剛才我說的三大問題解決了,那個時候中國就引領世界了。裝備制造業能夠由大變強,引領世界呢?有五大標志。

  第一,國際市場占有率處于世界第一位。這一點我們已經做到,我們的產值已經是世界第一,因為世界占有已經是第一。

  第二,超過一半的產業國際競爭力處于世界前三位,成為影響國際市場供需平衡的關鍵產業。因為我們高端的不行,所以你國際競爭力就不能處在前三位。

  第三,擁有一批具有國際影響力、資本和技術輸入能力、進入世界500強的旗艦級國際化大企業集團。

  第四,擁有一批國際競爭力和市場占有率處于世界前列的世界級裝備制造基地。

  第五,這一條是最難的,就是要實現原始創新的突破,一批獨創、原創裝備問世。

  目前中國裝備制造業生產的產品,基本上都是引進國外先進技術,或者是仿制國外的產品。也就是說,中國現在的裝備制造業的一個狀況就是跟著工業發達國家的屁股后面,是一種跟隨的現狀,跟隨不可能領跑,你要引領必須要走到他前面,你的產品要有自己的開發,這個才可以引領,所以我認為第五條是對中國引領世界裝備制造業最重要的,也是目前最難做到的。

  要實現這一個宏愿大約需要十年,或者弱微再長一點的時間,這個路徑怎么走呢?

  我做了一個簡要的概括,第一,要推進產業優化升級。由生產型制造向服務型制造轉變。大家發展包括系統設計、系統成套、工程承包、設備租賃、遠程診斷服務、回收再制造等現代的制造服務業。我們要占據價值鏈的高端,還有推行綠色制造,最重要是要解決價值鏈低端的問題。

  第二,夯實產業基礎。解決基礎零部件發展滯后的問題。瞄準重大裝備和高端裝備發展的需要,解決軸承、齒輪、液壓件、氣動件、密封件及大型主端件等關鍵零部件發展滯后的問題。這個問題解決了,那么空殼化的問題就解決了,當然還要建立區域性熱加工的東西。

  第三,大力培育新興產業。重點圍繞新能源發電設備、職能電網及其設備、節能環保與資源綜合利用設備、軌道交通設備、海洋工程設備、智能制造裝備、工業燃氣輪機和航空發動機及其制造設備、電子工業專用設備、物聯網設備、醫療設備、新能源汽車等,加快培育和盡快形成一定規模的產業。

  令人高興的是高端裝備制造業已經作為我國今后要培育和發展的七大戰略性新興產業之一。高端裝備制造業包括五大部分:航空裝備、衛星及其應用、海洋工程、軌道交通、智能制造裝備,這是我們今后重點培養的高端制造業裝備。這就是解決我們第一個問題,我們目前的裝備制造業還是處于低端,我們的高端是什么?就是第五個。

  第五,提高自主創新能力。你要有原創,要有發明創造,有中國獨特的產品,這樣才可以。如果是創新能力薄弱,我們只能跟著外國人的后面,去仿制,引進別人的技術,你就沒有引領。所以提高創新的能力是很大的問題。如果我們創新能力提高,提升我們的戰略性新興產業,就是高端的裝備培養起來了,那么就把第一個問題解決了,就是高端市場的問題解決了。當然這個時間我認為大概是十年的時間,到了2020年所有中國裝備制造業,所有的行業都有大店家一個過程,就要在2015年之前,應該有一批優勢的產業率先實現重點推進清潔高效發電設備、水電還有核電,核電的消化吸收能做好的話,那么我們從發電的行業就做好了,就實現了由大變強。

  第二就是高壓輸變電,我們現在高壓輸變電做到了國際第一的等級,我們建成了國際第一特高壓的示范線而且投入了運行。還有煤炭綜采設備、工程施工機械、港口機械等已具有競爭優勢產業的突破。我認為在2015年可以率先的突破大變遷,當然不是到那個時候所有的產業都變成世界第一,我們只有一半的產業按照銷售計算的話,那么就可以實現由大變強。

  最后我想說,我國當前的裝備制造業大而不強,目前尚不具備引領世界裝備制造業發展新潮流的能力,但是經過十年或者更長時間的不懈努力,我國裝備制造業定能成為世界裝備制造業的引領者,對此我很有信心,待會我們聽了三一重工何總的演講之后,我想你們會更有信心。

來源:和訊網     打 印    關 閉
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