徐育林認為,未來汽車產業技術創新體現在三方面,一方面是資源整合;其次是推動管理模式和管理思想的創新。而最重要的是新能源汽車未來市場當中的價值和意義,加快新能源汽車技術的開發,盡快掌握新能源汽車的核心技術,在新能源領域能夠走在世界的前列。
歐美第三輪寬松政策存在可能
隨著加入WTO深入地融入世界經濟,不可能避免歐美債務危機,在全球股市,尤其是歐美發達地區股市暴跌的情況下,中國A股備受拖累,從這個角度來說,面對全球經濟的大環境中國無法獨善其身。招商證券首席經濟學家丁安華指出,近期美國國債信用被下調為何對全球的經濟,特別是美國股票市場造成如此大的震動,其中一個重要影響是市場恐慌,這將是帶來其他債務評級下調的多米諾骨牌效應。
“歐美的問題和中國的問題是兩種不同的矛盾,歐美國家問題的矛盾是需要擴大開支來刺激經濟,然而債權市場尤其評級機構不認同這種繼續擴大財政開支的做法。因為他們看不到切實可行的方案,能夠把國債債務的總額和規模下調。”丁安華指出。無論美國國債評級下調的程度如何,它依然是無可選擇的最安全的債務,這是為什么越是下調,美國國債越漲價的原因。然而評級下調它會使得主權評級下調,以及其他債務評級下調,市場對它會有一個恐慌到重新整理的過程。
“歐美貨幣政策的前景也令市場不看好,美聯儲稱兩年內不加息,但市場卻認為,跟QE3的實施與否關聯不大。現在大家的判斷認為進入量化寬松QE3階段的可能性是存在的。”丁安華說。
牛市有望在第四季度啟動
丁安華認為,大家看市場利率水平要看銀行間的市場利率,這是一個國家主要利率的指標以及界定國家利率資產定價的標準。
“在過去一年間,上海的銀行間市場利率在年化2%到9%之間巨幅波動,而美國銀行間利率只是在0到0.25%范圍內波動。所以觀察中國的貨幣政策情況,大家要密切關注銀行間的利率市場,這個利率一定要處于穩定和可預期的范圍內,不能夠有過山車式的上升,但是目前恰恰我們看到就是這樣的現象。”丁安華說。
資本市場的變化會怎么樣呢丁安華預計今年第四季度可能有機會,這個機會的信號在哪里是政策的改變。“政策的改變有三個前提,第一個是看通貨膨脹的走勢,我們預計通貨膨脹應該會堅定下行;而第二要看國際的大宗商品的價格走勢,現在國際大宗商品輸入性的價格是跌得很快,石油已經到了80美元一桶的合理范圍。第三,是美國的QE3是否推出,如果不出來,中國央行對沖貨幣流入的壓力減少,貨幣放松就有機會“總的來講中國的資本市場到了前所未有的價值區域。你要從價值的角度來講很難找到這樣好的價值區域,只是需要有一個轉折點的因素重燃牛市。”丁安華樂觀地認為。
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