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　　2008年3月中旬，正在“阿爾及利亞東—西高速公路”項目上緊鑼密鼓施工的中國鐵道建筑總公司與中信施工聯合體再次給鄭州宇通重工有限公司發來訂單：由于施工進度需要，緊急追加多臺套沖擊式壓實機、自行式凸輪振動壓路機和輪胎壓路機設備，月底前交貨運往阿爾及利亞施工現場。

　　至此，宇通重工已經在中鐵建承建的“阿爾及利亞東—西高速公路”一個項目上，累計實現道路機械銷售三十余臺套，全力推進中鐵建在海外的建設項目，也用產品質量和企業實力，在阿爾及利亞當地，樹立了宇通重工的良好品牌形象。

　　“阿爾及利亞東—西高速公路”是中國鐵道建筑總公司與中信聯合體在海外承建的高速公路建設項目，國際化的大項目當然需要相應配套的產品來進行施工。從2006年開始的中鐵建前期路面機械選購招標過程中，宇通重工的道路機械脫穎而出，一舉中標。2007年夏天，中國鐵道建筑總公司和宇通重工簽訂了第一份沖擊式壓實機和自行式凸輪振動壓路機近20臺套的合同。

　　宇通重工的道路機械產品質量到底如何?中鐵建在合同上留了一手：分批采購，第一次先提一套設備去阿爾及利亞施工，根據使用情況，再確定廠家是否需要繼續供貨。

　　好貨不怕比。宇通重工也不含糊，發貨的同時當即派出售后服務人員跟隨項目奔赴阿爾及利亞，負責設備調試、使用、維修等問題。

　　由于阿爾及利亞當地的地質條件比較差，巖石多，給路面機械施工帶來了相當大的難度。中鐵建同期采購的其他企業的路面機械根本無法開工。此時，宇通重工的設備優勢凸顯了出來：設備耐用，質量可靠，能適應多種復雜的施工工況。前期，先由宇通重工的沖擊式壓實機壓地基，壓實效果好，效率高;接著，自行式凸輪振動壓路機進行二次壓平，最后的瀝青路面，再用輪胎壓路機進行最后壓實。至此，宇通重工的道路機械產品，全面應用在了阿爾及利亞高速公路的建設上。

　　宇通重工產品的優異表現，提升了自身的品牌，也讓承建方增強了信心。開工不到2個月，中鐵建項目組就電告宇通重工，繼續發貨!宇通重工的道路機械產品由此源源不斷的漂洋過海抵達阿爾及利亞。

　　據中國工程機械信息網(m.wuhubb.com)獲悉，2008年1月份，中鐵建又訂購了15臺輪胎式壓路機，即將于3、4月份交付阿爾及利亞使用。截至目前，宇通重工的三十余臺套道路機械正服務于該項目建設中，形成了“阿爾及利亞東—西高速公路”建設工地上一道亮麗的風景線。

　　宇通重工在注重產品銷售的同時，確保產品質量并加強技術服務。本月底隨著十余臺設備發往阿爾及利亞，2名優秀的專業技術服務人員也同時奔赴施工前線，隨時為客戶提供最優質的技術指導和服務。

　　負責該項目的中鐵建項目經理徐總多次對宇通重工夸獎有加：買道路機械就買宇通重工的，交貨及時，用著放心，能高標準高質量完成施工任務，絕對不會耽誤工期。