2007年4月，隨著14臺配裝玉柴6M重機東風大力神重卡開進海拔約4000米的西藏昌都地區玉龍銅礦陸續投入使用，表明玉柴重機已經開始征服世界最高、氣候最惡劣的青藏高原!
在此之前，由于道路路況和惡劣環境條件的限制，至2006年年底，西藏區域幾乎所有重卡和工程機械的發動機功率都在260馬力以下，該地區一直來都是重機市場的空白點。青藏鐵路開通以來，西藏已成為全國乃至世界在資源開發、經濟建設和旅游的熱點和焦點，大規模的經濟建設給機械行業帶來了無限的商機。玉柴青藏辦在李春鄧主任的帶領下，主動出擊，積極挖掘和發現潛在的重卡市場。2006年底，玉柴青藏辦獲悉位于西藏昌都地區江達縣青泥洞鄉境內的玉龍銅礦(其資源儲量達1000 萬噸，是中國第一、亞洲第二的露天銅礦)進入正式基建開采階段。隨即與東風公司經理部及玉柴服務站人員一起對該銅礦的有關負責人進行攻關。為取得決定性的進展，玉柴青藏辦李春鄧主任于2007年4月親自前往昌都，與銅礦有關負責人進行交流和溝通，闡明了玉柴產品的優越性能和良好的玉柴服務政策，承諾機器一旦有問題，玉柴會以最快速度使機器恢復正常。經過幾個月堅持不懈的努力攻關，最終促使該銅礦項目的用戶在2007年4月份一次購進14臺配套玉柴6M320-20的東風大力神卡車，甚稱“西藏重機第一單”。
玉柴重機批量挺進西藏，率先打出重卡高原發動機品牌，迅速搶占先機，占領世界最高的市場，在業界引起極大的震撼和反響，表明玉柴不僅有著比其他發動機廠家更過硬質量的發動機，甚至在世界上最偏僻、海拔最高、最艱苦的地方，還有著比其他廠家更好更有效的售后服務，其影響力和意義是非常巨大的!
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