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　　截止目前，沈陽重型機械(集團)有限公司已經拿到14臺盾構機訂單，總價值超過16億元。

　　2006年7月，沈重與中鐵隧道集團等單位簽訂了4臺直徑為11.12米和2臺直徑為11.93米盾構機的供貨合同，用于北京鐵路直徑線和廣深港鐵路客運專線隧道工程，合同總金額達9.15億元。據沈重生產部辦公室相關人員介紹，沈重正在加緊生產6臺盾構機，其中3臺的國內自制件已全部結束，目前正在進行部件組裝。廣深港地鐵的2臺盾構機將分別在今年6月20日、6月30日組裝試車完畢，北京地鐵集團所需的盾構機預計在8月底出廠。此外，用于青海省大型調水工程的掘進機和用于武漢長江隧道工程直徑為11.38米的泥水平衡盾構機均已出廠。

　　此前，由于受到盾構機技術發展狀況的限制，只有德、日等少數國家才能制造盾構機，國產的生產能力較弱，在上海、北京、廣州、南京等地的地鐵隧道建設中，90%以上的盾構機都是從德國和日本購買的。隨著沈重完全具備了盾構機的制造能力，該集團已全面進入泥水平衡、土壓平衡盾構機和硬巖掘進機的制造領域，并具備制造世界上最大直徑全斷面掘進機的能力。

　　另據了解，中建集團與沈重、沈礦集團在去年簽署的重組沈陽重型機械集團有限責任公司及組建北方重工股份有限公司目前進展良好。同時，北方重工的整體上市計劃預計在今年內實現，未來2～4年內，北方重工有望成為國際領先、國內一流的大型裝備企業集團，預計2008年實現銷售收入100億元，2010年達到200億元。