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鐵礦石漲價重壓 中國鋼企一季度低迷運行
m.wuhubb.com   2011-05-16  中國工程機械信息網
導讀:  中國鋼鐵工業協會近日發布了一季度鋼鐵行業的運行情況,結果顯示,由于國際市場鐵礦石價格大幅上漲,生產成本不斷攀升,同時國內鋼材市場面臨著供大于求的窘境,鋼鐵業利潤受到嚴重擠壓,市場運行低迷。  ...

  中國鋼鐵工業協會近日發布了一季度鋼鐵行業的運行情況,結果顯示,由于國際市場鐵礦石價格大幅上漲,生產成本不斷攀升,同時國內鋼材市場面臨著供大于求的窘境,鋼鐵業利潤受到嚴重擠壓,市場運行低迷。

  近日,中國鋼鐵工業協會(下稱中鋼協)發布一季度鋼鐵行業運行狀況,協會副會長兼秘書長張長富在會上透露,今年一季度鋼鐵行業運行狀況總體良好,但受國際市場鐵礦石價格大幅上漲的影響,鋼鐵生產成本被不斷推高,全行業處于高成本、低效益狀態。

  數據顯示,今年一季度納入協會統計的77戶大中型企業,實現產品銷售收入8408.41億元,實現利潤244.6億元,產品銷售利潤率只有2.91%,比全國工業行業平均銷售利潤率6.2%低3.29個百分點。

  此外,77戶大中型企業中,有10戶企業虧損,虧損面達13%,虧損額6.5億元,企業生產經營處于困難中。

  地方中小鋼企量猛增

  據中鋼協統計,今年一季度國內累計生產粗鋼16990.86萬噸,同比增長8.69%。其中,1~2月生產粗鋼11417.8萬噸,同比增長12.64%,日均產量193.52萬噸,相當于年產粗鋼7.06億噸的水平。“數據顯示,我國鋼鐵生產總量明顯過高。”張長富表示。

  值得注意的是,地方中小鋼企的產鋼量增長迅猛。

  根據中鋼協數據,1~2月,大中型鋼鐵企業產量同比增長6.86%,而地方中小企業同比增長52.72%。張長富對記者表示,這一現象一方面說明中小鋼鐵企業由于市場適應能力較強、經營更加靈活,有市場需求;另一方面也說明淘汰落后產能的工作沒做到位。

  一季度鋼材庫存量仍維持在高位水平。協會對22個城市、5個鋼材品種的鋼材社會庫存進行了統計,結果顯示3月末達1358萬噸,比年初增長39.28%;據大中型鋼鐵生產企業統計,2月末企業鋼材庫存1053.74萬噸,比年初增長40.65%。

  “‘十二五’時期是我國經濟轉型的關鍵時期,我國GDP由‘十一五’年均增長11.2%調整為7%,再加上全社會對鋼材消費強度減弱,‘十二五’期間對全社會鋼材的需求將會下降。”張長福說。

  根據協會預測,“十二五”時期國內市場需求年均增長率為2.6%至4.6%,低于“十一五”時期對鋼材的高需求。

  在國內鋼材供大于求的背景下,2月份國內市場的鋼材價格由升轉降。

  “今年年初以來,國內市場鋼材價格不斷上升,2月18日達到最高點,鋼材綜合價格指數比年初上漲6.25%,其中長材上漲5.68%,板材上漲7.19%;由于受供大于求的影響,2月下旬鋼材價格不斷下降,到3月18日比2月18日高點鋼材綜合價格指數下降3.76%,其中長材下降3.74%,板材下降4.37%。3月份國內市場鋼材價格止跌回升,整體波動向上調整。至4月15日,鋼材綜合價格指數比3月18日上漲2.32%,其中長材上漲1.93%,板材上漲3.06%,但仍未超過今年以來鋼價最高點2月18日的鋼材價格指數。”張長富說。

  鐵礦石漲價超六成

  作為構成我國鋼鐵業主要支撐的鐵礦石,價格再次出現大漲。數據顯示,今年一季度我國進口鐵礦石17717萬噸,進口到岸價平均156.62美元/噸,同比上漲60.31美元/噸,漲幅62.62%。另據參加鋼協“對標挖潛”的57戶大中型鋼鐵生產企業統計,今年一季度,煉焦煤同比上漲15.17%,噴吹煤上漲21.35%,冶金焦上漲8.77%,國產鐵精礦粉上漲42.71%,進口鐵礦石上漲54.41%。一季度企業煉鋼生鐵平均制造成本同比上升27.52%。

  由于鋼企的利潤空間受到嚴重擠壓,部分大中型企業的運行效率低下,利潤空間進一步收窄。“除了高成本,低收入也是決定鋼企低效益的因素。”中鋼協副秘書長屈秀麗在接受本報記者采訪時說。

  屈秀麗表示,產能過剩、鋼企產業集中度低和鋼材品種無差異化的競爭是企業收入未達到合理水平的主要原因。“目前的鋼材價格指數是以1994年為基數的,只有134,也就是說20多年以來,鋼材價格只漲了30%左右,但原材料價格已經漲了好幾倍。”屈秀麗說。

  中鋼協還在發布會上介紹了一季度我國鋼材出口的情況。

  統計數據顯示,隨著國際鋼材市場的進一步好轉,我國鋼材出口顯著增加。1~3月,我國鋼材出口量1051萬噸,同比增長20.7%。其中,日本地震在一定程度上提升了我國鋼材的對日出口量。

  張長富透露,一季度,我國向日本出口鋼材17.12萬噸,同比增長11.55%;其中3月份出口8.43萬噸,環比增長145.6%。

來源:《國際商報-商務汽車周刊》    打 印    關 閉
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