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     在取得500噸成功經驗的基礎之上，為備戰2010年11月份的上海寶馬展，徐工重型經營班子反復討論后，孫建忠果斷的下達了一個命令：同時啟動800噸和千噸級全地面起重機的研發工作!

　　在接到這個命令的一瞬間，整個研發團隊都沸騰了，一股可以感覺到喜悅，從內心深處向外流竄，自全身的成千上萬個毛細血孔中向外迸發，這是徐工數年的夢想啊!這是中國等待幾個世紀的驕傲啊!但十幾年技術研發工作練就出的沉穩縝密讓徐工重型的技術團隊，旋即進入冷靜。這樣的大塊頭是不要說徐工，整個中國、整個亞洲都是第一次接觸;從研發到裝配，其中問題比小噸位多了數倍都不止，而每一個細節的失誤都可以造成不可想象無法挽回的后果。距上海寶馬展日漸臨近，徐工重型必須在短時間內把所有問題都考慮周密，部署下去。

　　“在這方面，徐工有著汽車起重機30多年的歷史積累，這是一個絕對的優勢。在此基礎上，徐工重型副總裁、總經理孫建忠還總結了三點，一是對產品自身的把握;二是對用戶使用工況的了解;三是對核心技術的掌握和積累。對于產品使用安全的信心取決于對于基礎技術的理解和掌握程度!” 言外之意，他三年前所說的“馬步”已經扎到位了。

　　我國自主研發的千噸級全地面起重機首次通過鑒定

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　　盡管時間緊迫，但在起重機械領域，安全問題仍然是重中之重，為了使產品設計更符合現實使用工況，降低事故發生率。2010年，徐工重型專門邀請工程機械行業以及風電領域專家召開了戰略籌備會，針對超大噸位全地面起重機的典型使用工況，讓相關專家在構架階段就參與到產品的整個研發過程中。中國核工業中原建設公司、上海騰發、天津中電、天津藍巢等常年使用進口超大噸級起重機的吊裝業專家，對徐工重型這一舉措表示極大的贊賞，并紛紛提出了寶貴的意見和建議。

　　由于事前準備的周密，把能想到的問題都在事前充分暴露出來。大到制造過程中，原本最多只能容納500噸結構焊接、整機裝配的工裝設備和場地問題，小到上萬件大大小小零部件的配送轉場問題，整個工廠系統全力圍繞千噸級在運轉。

　　研制過程比想像的要順利得多，“我們千噸級全地面起重機在很多試驗中，甚至是一次就成功的!”對于這個出奇順利的過程，史先信難掩激動地說。2010年9月份，徐工重型800噸全地面起重機拉塔臂試驗一次成功。現場調試工藝技師介紹：“主臂長40多米，塔臂長90多米，總長度近140米，重量20多噸，拉起來非常壯觀，而且是一次就成功了，塔臂拉起來就去參加上海寶馬展了。