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　　由于城市化比率已經很高，基礎設施建設更傾向于精雕細琢的階段，在局部的道路維護、小規模的工程設施建設方面，小型挖掘機、裝載機、挖掘裝載機等多用途小型工程機械設備顯得更為實用。

　　挖掘裝載機早在20世紀60年代就有了第一代產品。世界品牌凱斯、特雷克斯、JCB、山貓、約翰·迪爾、沃爾沃、卡特彼勒、小松和久保田等都開發出了各具特色的產品，其中以凱斯和JCB的產品綜合指數最高。國外挖掘機市場年產銷突破10萬臺，長期占領主導市場的地位。據不完全統計，國外挖掘裝載機的生產廠家達數十家之多，批量生產的廠家有30家左右。美國的山貓牌小型多功能裝載機年銷量在5萬臺左右，還有凱斯、約翰迪爾、卡特彼勒、JCB公司等的挖掘裝載機及小型多功能裝載機，年銷量都在萬臺以上。

　　目前，全世界挖掘裝載機產銷量約10萬~12萬臺，主要分布在歐洲、北美等發達地區;南美、東南亞與非洲部分地區也是挖掘裝載機的重要市場。挖掘裝載機在北美的市場容量穩定在3.5萬～4.1萬臺，在歐洲也有一個成熟的市場，其中需求量最大的是西班牙，其次是法國和意大利。高速公路發達的美國和歐洲的統計數據顯示，每100公里高速公路就需要配備一臺挖掘裝載機進行維護，而且挖掘裝載機非常適用于道路的建設和維護。例如土石方鏟運，為地基、管道、排水溝及其他地下設施挖掘溝槽和洞穴，配備附件后更可用于夯實、破碎、銑刨等眾多用途，這是國外挖掘裝載機需求量大的主要原因。

　　“兩頭忙”遭遇尷尬

　　有關專家認為，在歐美市場上，挖掘裝載機已經在主流工程機械市場中成為產銷量較大的品種之一;而在我國工程機械市場中，所占份額還很小，這其中既有市場的原因，也有我國特殊的國情問題。

　　從國內情況來看，我國現階段還在城市化的發展前期，各種大型基礎設施還處于大修大補階段，對中大型工程機械設備需求旺盛。而在歐美國家，由于城市化的比率已經很高，對于基礎設施建設更傾向于精雕細琢，在局部的道路維護、小規模的工程設施建設上，像小型挖掘機、挖掘裝載機等這類多用途小型工程機械設備則顯得更為實用。

　　在我國沿海發達地區，基礎設施相對建設得比較完善，其實也具備了較大規模應用挖掘裝載機的可能，但是因為我國勞動力成本低廉，加上需要挖掘裝載機參與的工程項目規模往往比較小，很多項目用廉價的勞動力就能解決，這比花幾十萬元去購買挖掘裝載機施工更為劃算。而在歐美國家勞動力成本往往很昂貴，企業更愿意通過購買挖掘裝載機來提升效率。

　　良好性價比還是決定是否受市場歡迎的一個最重要因素。由于我國和歐美等發達國家市場發展階段不同，加上勞動力成本低廉的因素，極大地阻礙了我國挖掘裝載機行業的發展。