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　　據有關調查研究顯示，現階段我國的自然資源浪費已經非常嚴重，能源使用效率僅為美國的26.9%和日本的11.5%。作為內燃機的第二大使用行業，工程機械行業在消耗著巨大的資源和能源的同時，環境污染問題也日益突出。

　　自2010年哥本哈根會議之后，美國及歐洲諸國達成協議，從2014年1月1日起強制實行Tier4標準，這將使得我國的非道路車輛和機械排放標準的提升顯得更為迫切。在國內工程機械企業擴大企業利潤、追逐技術進步、紛紛倡導全球化的今天，我們應當把目光放得再遠一些。

　　2010年6月，小松集團修訂了其原有的“地球環境基本方針”，新增一項“生物多樣性”。近日，又以在全球、全集團范圍內廣泛開展2010年新增的保護“生物多樣性”活動為目的，在日本的工程機械設備制造企業中率先制定了《生物多樣性宣言》。小松集團把“生物多樣性保護作為經營的重要課題之一對待”，是否將成為引領行業發展的一個重要趨勢?

　　如果要降低產品的環境負荷，必將發展環境友好型工程機械。小松集團的宣言是，通過提高產品低油耗、低噪聲、高效率等一系列舉措降低工程機械產品對影響生物多樣性正常發展所造成的影響。宣言的頒布恰逢新款混合動力產品的上市，難免會帶給外界造勢的感覺。但縱觀小松發展之路，自2008年推出全球首款混合動力液壓挖掘機，到最近新款混合動力液壓挖掘機的上市，小松的環保創新步伐的確沒有停歇。

　　此外，小松集團在工廠綠化、營造生態環境和煉制生物柴油燃料等方面確實投入頗多。避開其他目的不談，這些舉措對提升產品消費者及其他公眾目光對企業的關注程度有一定幫助，或者說能為企業在全球化拓展過程中，爭取更多的當地民眾支持。

　　一個項目持久、穩定的實行，首先要考慮到項目的可行性，并進行周密的計劃安排。宣言的發布或許代表了小松今后發展的主要方向，并很可能成為小松今后發展的重點。但圍繞這張環境牌，今后小松將推出哪些新產品，具體如何實施環境減負計劃，產品設計或價格方面是否有所變動，都還是未知數。但我們的確希望這種與環境和諧發展的模式，能成為今后工程機械企業發展的主流模式。

　　一家企業的一個簡單宣言，或許并不能告訴我們太多問題。透過宣言背后，小松集團在世界工程機械行業所處的地位，又讓這簡單的宣言變得有些耐人尋味。談不上借鑒，或許算不上參考，在發展的道路上每家企業都有自己獨到的方式，如何真正把握時代脈搏，做到與時俱進，是企業發展的關鍵所在。