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　　自上周地震以來，世界第三大鋼材消費國日本的鋼材需求低迷，進(jìn)一步抑制了全球鐵礦石和一些鋼鐵產(chǎn)品的現(xiàn)貨價格。

　　過去一周，亞洲地區(qū)鐵礦石現(xiàn)貨價格持續(xù)下跌，跌幅約為3.4%，至147美元/噸。就在2月份，鐵礦石價格還徘徊在每噸170美元。

　　自本月初以來，廣泛使用并被當(dāng)做是基準(zhǔn)產(chǎn)品的熱軋鋼在中國的價格下跌了大約3.5%，至735美元/噸。然而在美國，熱軋鋼的價格繼續(xù)上升。

　　一般來說，美國的鋼鐵價格往往滯后于亞洲的價格趨勢。此外，美國市場還受益于汽車和制造業(yè)的復(fù)蘇。

　　災(zāi)難發(fā)生后日本暫停煉鋼和購買鐵礦石將更多的鐵礦石和鋼鐵供應(yīng)推向了全球市場。

　　Bradford Research 的分析師布拉德福德(Charles Bradford)說，日本是全球第二大鐵礦石消費國。他說周五的地震和海嘯發(fā)生之后，本來運往日本的鐵礦石紛紛轉(zhuǎn)向掉頭。

　　布拉德福德說，大多數(shù)港口位于東京灣或日本南部，并不靠近海嘯發(fā)生的地區(qū)。但無論什么種類的鐵礦石都有可能被轉(zhuǎn)向運往了中國。

　　由于中國已經(jīng)是全球最大的鐵礦石消費國，流入中國的額外鐵礦石將給中國的鋼鐵企業(yè)更多的籌碼，使其能夠在鐵礦石企業(yè)之間相互壓價，以降低現(xiàn)貨價格。

　　由于作為鐵礦石最大消費國的中國實際上為世界其它地區(qū)制定了鐵礦石的現(xiàn)貨價格，亞洲、南美洲和歐洲的鋼鐵企業(yè)可能受益于更便宜的價格和更豐富的供應(yīng)。

　　日本也是主要的鋼鐵生產(chǎn)國，產(chǎn)量約占全球的8%。目前還不清楚地震以來制造了多少鋼鐵。

　　至少有四個高爐在地震中被關(guān)閉，分別是新日本制鐵公司(Nippon Steel Corp.，簡稱：新日鐵)在君津(Kimitsu)的工廠;新日鐵在釜石(Kamaishi)的鋼鐵廠;JFE鋼鐵公司(JFE Steel Corp.)在千葉縣(Chiba)的工廠;住友金屬工業(yè)有限公司(Sumitomo Metals Industries Ltd.)鹿島(Kashima)鋼鐵廠。釜石和鹿島的高爐還未恢復(fù)運轉(zhuǎn)。

　　日本國內(nèi)大部分鋼廠都位于內(nèi)陸，遠(yuǎn)離受海嘯襲擊的東海岸。不過，產(chǎn)量可能會受到輪流斷電的影響，尤其是需要大量用電的電弧熔爐。這種熔爐能熔化廢鋼制造新產(chǎn)品。

　　日本鋼鐵生產(chǎn)的中斷預(yù)計不會達(dá)到使供應(yīng)緊縮到漲價的程度，因為日本國內(nèi)和其它國家有足夠多的剩余產(chǎn)能。

　　美國銀行下屬美林證券的大宗商品策略師Alex Tonks在一份研究報告中寫道，嚴(yán)重受損的港口和持續(xù)的電力短缺會導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)能的進(jìn)一步損失。但日本國內(nèi)的剩余產(chǎn)能以及中國和韓國的大量產(chǎn)出能夠彌補上述產(chǎn)能損失。日本煉鋼原料需求的任何減少都可能被來自中國、韓國和臺灣地區(qū)增加的需求所抵銷。