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　　鐵礦石價格暴跌

　　日本鋼鐵企業的突然停產，導致鐵礦石需求突然銳減。Tim Hard認為，日本受影響的煉鋼廠可能停產長達6個月，這意味著海運鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求。

　　日本鋼廠是國際三大礦山企業在亞洲除中國以外最大的客戶，主要以長協礦為主。“由于鋼廠停產，長協礦暫時也沒地方放了。”李萌認為，市場原本就在觀望，而此次地震加重了這種觀望情緒，目前鐵礦石中國港口現貨價為170多美元/噸，但4月份主力合約只有140多美元/噸，“現貨礦賣不掉，所以只能打壓期貨市場。”

　　就在此前不久，日本鋼鐵企業剛與國際鐵礦石巨頭達成較大漲幅的鐵礦石供貨協議。據日本媒體此前報道，4月起日本進口鐵礦石價格將較2011年第一季度上漲約25%，創歷史新高。此外，煉鋼用煤價格約為每噸290美元，較第一季度價格大約漲35%，是歷史第二高價位。

　　事實上，在此次地震之前，全球對鐵礦石的需求已出現下降趨勢。中國海關最新進出口數據顯示，2月中國進口鐵礦石4864萬噸，去年同期進口4938萬噸，同比減少74萬噸，同比下降1.50%，進口量銳減。

　　目前，中國港口鐵礦石庫存已創新高。聯合金屬鐵礦石分析師徐光劍告訴本報，3月4日鐵礦石港口庫存達到了8000多萬噸，相比1月7日增加了799萬噸，其中印度礦增加167萬噸。以港口鐵礦石量居高不下為前提，基于鐵礦石價格高漲以及鋼材市場悲觀預期，進口商明確改變前期投機囤貨意愿，轉而謹慎、觀望適量采購，進口量大幅下降將成必然。韓遜也認為，現在國際礦價正在下跌通道中，日本鋼企的停產肯定會影響市場情緒。