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　　工信部發布2010年鋼鐵行業運行情況及對2011年鋼鐵行業的展望報告。2010年全國產鋼6.26億噸，同比增長9.3%，其中重點大中型鋼鐵企業占全國總產量86.2%，比上年提高4.2%。展望2011年，行業將面臨更嚴峻的挑戰。今年預計粗鋼表觀消費量為6.3億噸，同比增長5%左右;粗鋼產量為6.6億噸左右，同比增長5%左右。

　　鋼價振蕩幅度歷年最小

　　報告顯示，2010年上半年，中國鋼鐵產業保持了2009年以來的回升態勢，企業效益好轉，但自下半年以來，由于國內外經濟復蘇和增長的不確定性加大，行業運行水平逐步回落?？v觀全年鋼材價格，總體處于較低水平，價格走勢顯示出振蕩頻繁，振幅收窄的態勢。全年鋼材價格指數上漲了21.1點，但仍比2008年金融危機前的高價位低20%左右，最高與最低的綜合價格指數僅相差19.6點，是近幾年振蕩幅度最小的一年。2010年，企業兼并重組取得新進展，鞍鋼與攀鋼實現聯合重組，本鋼兼并了北臺鋼鐵，首鋼兼并了通鋼，天津四家鋼鐵企業聯合成立了天津渤海鋼鐵有限公司，河北鋼鐵集團對省內12家民營鋼鐵企業進行重組等。通過聯合重組，產業集中度有較大提高，產量排名前十位的鋼鐵企業產量占全國比重48.6%，比2009年提高了5.1%。

　　多數企業微利或虧損

　　工信部指出，由于國內原材料價格快速上漲，2010年重點大中型鋼鐵企業生產成本上升了30.7%，嚴重侵蝕了鋼鐵企業利潤。從重點大中型企業利潤情況看，2007年以來銷售收入利潤率逐年下降，由7.26%降至2009年的2.46%，減少三分之二，2010年恢復至2.91%，仍遠低于全國工業企業6.2%的平均水平。2010年大中型鋼鐵企業實現利潤897億元，其中實現利潤前20名企業的利潤約占83%左右，寶鋼一家利潤約占26%左右，而大多數企業處于微利或虧損狀態，行業盈利水平總體不容樂觀。

　　行業將面臨更嚴峻挑戰

　　展望2011年，預計粗鋼表觀消費量為6.3億噸，同比增長5%左右;粗鋼產量為6.6億噸左右，同比增長5%左右。在鋼鐵產品以滿足國內市場需求的政策導向下，2011年我國粗鋼凈出口量預計與2010年持平。

　　此外，預計今年鐵礦石價格仍將高位運行，我國進口鐵礦石大致維持在6億噸左右。國內鋼材市場價格總體水平預計在成本的支撐下比上年有所提高。在原燃料價格高位運行與鋼材價格持續波動的雙重作用下，鋼鐵行業銷售利潤率仍將低于工業領域的平均水平。

　　報告表示，行業將面臨更嚴峻的挑戰。鋼鐵生產和消費保持增長態勢，但增速放緩，原燃料價格高位運行，鋼鐵行業效益不會明顯改觀，我國鋼鐵工業高速發展階段已近尾聲，轉方式、調結構是鋼鐵工業下一步發展的必由之路。