色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　春節將至，對于剛剛叫停石景山廠區的首鋼來說，卻迎來了一份大禮，首鋼遷鋼項目正式被國家審批為合法產能項目，這標志著國家緊縮審批以來，第一家鋼企拿到了“戶口”。

　　“首鋼遷鋼項目已經獲得國務院的批準簽字，但正式批文還沒有下來，不過很快就會下來。”首鋼內部人士向記者表示。

　　首鋼遷鋼項目獲批后，不少業內人士也開始猜測下一個批文會花落誰家，在眾多鋼企之中，重慶鋼鐵成為了大家最看好的一個。

　　遷鋼“戶口”落聽

　　首鋼遷鋼項目順利獲批的消息一出，在鋼鐵界可謂是一鳴驚人。這是自去年國家發布有關緊縮審批政策以來，第一家拿到“戶口”的鋼企。

　　資料顯示，2010年6月在國務院發布的《國務院辦公廳關于進一步加大節能減排力度加快鋼鐵工業結構調整的若干意見》中稱，除國家已批準開展前期工作的項目外，2011年底前不再核準、備案任何擴大產能的鋼鐵項目。同年11月，發改委、國土部、環保部發布《關于清理鋼鐵項目的通知》，要求對鋼鐵項目進行一次性清理。此次鋼鐵項目清理的范圍包括，自2005年以來開工建設(含在建和已建成)的鋼鐵項目(包括新建、改擴建的鐵礦開發項目和鋼鐵生產項目).

　　據了解，首鋼遷鋼項目是首鋼集團一手建立起來的，但一直沒有拿到國家發改委的批文，從2160項目到1580項目，首鋼一直沒有放棄與國家發改委的溝通，直至今日，首鋼遷鋼項目終于熬過了7年的“黑戶”生活。

　　首鋼在快速擴張的同時，也同樣有其“消化”的過程，在國家開始收緊鋼鐵政策以來，首鋼就建立和兼并了數家鋼企，而這些鋼企也并非一開始就能得到國家的合法“戶口”。迄今為止，它們同樣存在著歷史性的遺留問題，首鋼遷鋼項目也是其中之一。而有這種情況的鋼企并不在少數，比如寶鋼的湛江項目和武鋼的防城港項目。

　　據悉，寶鋼整合廣鋼、韶鋼以后，將在湛江東海島建設年產500萬噸精品鋼鐵基地。而政府給出建立湛江項目的條件則是，淘汰廣東省內1500萬噸落后鋼鐵產能。截至去年年底，廣東省仍有近500萬噸的落后產能未被淘汰。而武鋼防城港項目也是由于國家要求淘汰落后的鋼鐵產能，遲遲未獲國務院批準。預計武鋼防城港項目要淘汰鐵541萬噸、鋼910萬噸。

　　與寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目相比，首鋼遷鋼項目的獲批是有其特殊的一面，這也并非說明寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目以后沒有機會獲批，“寶鋼和武鋼的一些項目都是能獲批的，只不過是時間問題。”中商流通生產力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮表示。

　　或成首鋼股份的出路

　　對于首鋼遷鋼項目的獲批，雖在意料之外，但也在情理之中。

　　隨著首鋼石景山廠區的停產，首鋼股份的實力也大大被削弱。而這次首鋼遷鋼項目似乎也沾了點首鋼搬遷的光。“首鋼遷鋼項目的獲批，也是國家對首鋼搬遷調整的支持。”首鋼內部人士向記者表示。

　　“現在首鋼石景山廠區已經停產，首鋼遷鋼項目獲批，也是給首鋼一個出路。”北京科技大學教授許中波表示。

　　資料顯示，首鋼遷鋼于2002年注冊成立，2004年2160項目全線投產，年產量達到200萬噸，這一項目很快通過了河北省環保審批，其后項目產能擴大到了400萬噸。2009年，1580項目啟動。迄今，首鋼遷鋼產能已達到800多萬噸。據了解，這次主要是1580項目獲得審批。

　　不少業內人士猜測，遷鋼資產有望注入首鋼股份。隨著首鋼石景山廠區的停產，首鋼股份也一直狀態不佳，照此情況看，首鋼股份如果不注入新的資產，復牌更是遙遙無期。

　　據業內人士分析，就首鋼集團的現狀來看，首鋼遷鋼項目和曹妃甸項目有望注入首鋼股份。“曹妃甸項目現在仍是合作項目，并且由于曹妃甸項目剛開始投產，還處于虧損狀態，現在并不適合注入首鋼股份。”許中波表示。

　　赫榮亮也表示，從置換角度來講，首鋼遷鋼項目比別的項目更具有優勢。

　　誰能拿到下一個批文

　　“隨著首鋼遷鋼項目的獲批，各級地方政府會鼓勵各家企業擴大產能‘漂白’，并獲得國家認可，比如最近遷安市又有四家民營鋼企加入河北鋼鐵集團，兩個月內，河北鋼鐵集團重組民營鋼企數量增至16家。”赫榮亮表示。

　　“現在，國家對政策方面并沒有放寬。”一位接近廣東省發改委的人士表示，“寶鋼湛江的項目在產品結構和戰略結構上都要優于首鋼遷鋼項目，但至今沒有拿到‘準生證’，如果國家放寬政策要批的話，也要先挑影響力大的批。”

　　因此，下一個國務院的批文將花落誰家也備受關注。對此，多位業內人士并不看好具有優質潛力的寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目，而被看好的是與首鋼搬遷有異曲同工之處的重慶鋼鐵。

　　據了解，重慶鋼鐵環保搬遷項目于2007年奠基啟動，計劃于今年6月底全面完成搬遷任務，重慶廠區將停產。

　　“重鋼有望成為下一個獲批鋼企，因為有首鋼搬遷的先例，國家也會對重鋼搬遷有所支持。”許中波表示。

　　一位民營鋼企老板則稱：“雖然首鋼遷鋼項目的獲批使得很多的鋼企眼紅，但是否能拿到國家的批文還是要通過國家規定的達標標準。現在最主要的是政策的門檻兒太高，如果放寬政策，就意味著國家要降低門檻兒，那國家的‘十二五’規劃就很難達到預期的目標了。”