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　　挖掘機重鎮

　　事實上，來常州創一番天地已有先到者。

　　2010年6月2日，玉柴重工東部基地開工奠基典禮同在常州武進高新區舉行。當時隆隆的禮炮聲在眼前的柳工常州工廠所在地聽得非常清楚。

　　據記者了解，玉柴重工在這里投資8億美元，規劃用地1000畝，主要從事挖掘機、旋挖鉆機、配套部件、物流配送及工程機械研發中心的生產和建設，是玉柴集團在廣西以外最大的生產基地。建成后預計將形成年產1萬臺挖掘機和350臺旋挖鉆機的生產規模，并擁有國際一流的0.8噸~50噸大、中、小全系列挖掘機產品線。

　　奠基時間前后僅差20天，工廠地址相距不足10公里，投資規模相當，產品種類相近，柳工和玉柴難道是要在這里擺開擂臺一較高低?

　　顯然，這不是問題的答案。

　　常州，位于長三角之中心，與上海、南京等距相望，貫通內陸、外鄰港口，是中國近代工業發祥地，現代裝備制造之城。

　　其次，常州所在的江蘇省，是近十年來中國經濟最為活躍的地區，身處的長江三角洲區域的發展速度更是奇跡般地超越了“珠三角”，成為整個中國經濟的火車頭。

　　這便意味著市場之所在。據記者查閱中國工程機械工業協會的統計，江蘇是我國液壓挖掘機多年銷量排名第一的區域，是無可非議的中國挖掘機最大市場。

　　而最為關鍵的是，在柳工和玉柴到來之前，這里早已是中國工程機械的戰略要塞。據中國工程機械工業協會2007年的統計，常州在中國六大工程機械基地(徐州、常州、長沙、廈門、柳州、濟寧)中，銷售額排名第二。這里盤踞著常林集團、韓國現代、日本小松等整機廠商，以及常柴、博世力士樂等零部件企業。

　　這不僅意味著常州具有成熟先進的配套件環境，更意味著這里競爭激烈、強者如林，尤以現代、小松為首，尤以挖掘機為甚。

　　內外資之戰

　　那么，柳工和玉柴為什么選擇常州?

　　當然，上面提到的區位優勢是投資基礎，成熟完善的配套件環境是有利條件。而在外界看來，與現代、小松這樣的跨國巨頭同城競技恐怕還是有些“冒險”。

　　從中國工程機械協會的統計中不難看出，小松、現代長期位居我國挖掘機銷量的前5名，兩企業市場份額相加幾乎等于所有本土企業的份額之和。同時，這兩家企業也已深耕中國市場多年，其品牌在一些區域已經深入人心。

　　其次，按照常理而言，廠商所在地一般都是自己最為穩固的市場，外來者鮮有作為。在記者此次去往柳工常州工廠的路上，滿眼都是現代和小松的挖掘機，以及常林的裝載機，這也不足為奇。

　　然而，柳工一位內部人士不經意說出的話，似乎能夠道出該公司來到常州的緣由。他說，“早幾年或許是打不進來。而再晚幾年，可能更打不進來了。”

　　一席聽者幡然醒悟，曾光安所說的“江南情結”，估計也包含了本土企業的“挖掘機情結”，玉柴恐怕亦如此。

　　2005年以前，中國挖掘機市場曾幾乎全部淪陷，各種歐美日韓的挖掘機充斥著每一個工地。2006年前后，柳工、三一等本土企業率先開始發力挖掘機產業。兩年之后，外資企業已經在中國市場上感受到些許的風吹草動。到2009年，本土挖掘機品牌突然揭竿而起，全年市場占有率已逼近三成。而接下來的2010年，更是成為本土挖掘機企業整體奮起的一年。在之前的上海寶馬展上，已經到了似乎哪家要是沒有挖掘機，都不好意思趕來參展的地步。

　　同時，隨著近兩年外資品牌挖掘機在中國市場上遭遇的些許“挫折”，市場的天平開始向本土企業大幅偏移。有業內人士樂觀的表示，中國本土的挖掘機現在要考慮的已經不是何時能夠收回半壁江山，而是產能過剩的問題。

　　一言以蔽之，眼下戰工程機械，必戰挖掘機;欲戰挖掘機，當取常州。“常州之戰”將是內外資的市場之戰，外資挖掘機廠商正在迎來中國本土企業的強勁反擊。而此次柳工、玉柴深入外資企業的腹地興建工廠，無疑是堅定而自信的一擊。但不可否認的是，外資企業的技術優勢尚存，品牌、利潤優勢明顯。總之，這場大戰即將上演。