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　　人們傳統(tǒng)印象中，“吼著嗓子，冒著黑煙，污染環(huán)境”的柴油機在常柴股份有限公司正發(fā)生著質(zhì)的改變。日前，由常柴自主研發(fā)的“4L88、4L98、4B26、4C28、L12”五款柴油機一次性通過科技成果鑒定，越來越凸顯科技含量的柴油機為常柴迎來了又一個發(fā)展的春天。

　　在現(xiàn)場看到，與以往產(chǎn)品相比，4L88、4L98等常柴公司最新研制的柴油機內(nèi)部都多了一個半個煙盒大小的“黑匣子”，公司總經(jīng)理薛國俊介紹，每個“黑匣子”內(nèi)都裝著一顆如大拇指甲般大小的“常柴芯”，這款芯片也完全由常柴科技人員自主研發(fā)。

　　“用信息化改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”使得常柴最新開發(fā)的各種型號柴油機技術(shù)水平處于國內(nèi)同類機型的領(lǐng)先地位。參加科技成果鑒定的一位專家舉例說，

　　常柴自主研制的4L98柴油機采用增壓中冷技術(shù)，具有燃油消耗低、經(jīng)濟工作區(qū)域廣、起動性能好等優(yōu)點，由于使用了干式氣缸套和優(yōu)化機體結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高了機體的剛性，振動小、噪聲低。該機型不僅能滿足載貨汽車的配套要求，還可以作為小型船舶、發(fā)電機組、工程機械、收割機械等的配套動力，而且性價比較高。

　　4L88(4B28)柴油機是常柴為適應(yīng)輕型車市場發(fā)展需要而開發(fā)的低排放、節(jié)能環(huán)保型柴油機。繼去年與長城皮卡成功配套整車排放達歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)后，去年配合不同的整車廠及不同車型進行了大量配試標(biāo)定及完善改進工作，進一步提高了柴油機的可靠性，去年下半年，常柴與廣東福迪、丹東曙光的SUV車及皮卡車成功實行了配套，至去年11月底已累計銷售了近600臺套，市場前景看好。

　　薛國俊說，連續(xù)4年來，中央政府1號文件都是扶持“三農(nóng)”，尤其是各地按照政策要求，均加大了對農(nóng)民購買農(nóng)機具的補貼力度。此外，中央明確提出振興我國的裝備制造業(yè)。這些政策如一縷縷春風(fēng)，撩起了新常柴建設(shè)的帷幕。面對機遇，去年以來，常柴實施了“單缸機差異化、精品化，多缸機創(chuàng)品牌、上水平”的經(jīng)營戰(zhàn)略，投入1億余元加快多缸機生產(chǎn)基地建設(shè)，投入5000余萬元用于對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)改造和“添平補齊”。據(jù)介紹，這些安裝了“常柴芯”的新產(chǎn)品今年將為企業(yè)新增銷售1.5億元，明年投入批量生產(chǎn)后，可新增銷售4億余元。

　　更讓人可喜的是，常柴加大技術(shù)創(chuàng)新的成效在今年1月份已得到充分顯現(xiàn)。1月份，常柴銷售柴油機達8864臺，同比增長102%，“1月份訂單還來不及生產(chǎn)，2月份8000余臺的訂單已接踵而來”，薛國俊連連說，“沒想到，沒想到形勢會這樣好。”