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　　產值突破4000億元

　　在國內需求大幅攀升的情況下，工程機械行業2010年有望達到20%的高速增長。中國工程機械工業協會預計，2010年全行業銷售收入將達到4000億元左右。

　　據中國工程機械工業協會數據顯示，“十一五”的前四年，工程機械行業銷售收入分別為1620億元、2223億元、2773億元和3157億元，分別遞增28.37%、37.22%、24.74%和13.85%。

　　在分析“十二五”形勢時，中國工程機械工業協會會長祁俊認為，全社會固定資產投資規模預計年增長率在20%左右，其中城鎮投資仍將占到85%左右，包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮化建設及房地產業的項目仍然是主要投資方向之一，因此，工程機械行業將以2010年為基數保持平穩增長。

　　跨行業巨資頻入

　　工程機械行業一直是一個開放程度較高的行業，資本的跨行業進入也絕非新鮮事。然而，以往的跨行業資本進入少有能讓行業內企業感到市場格局出現變化的危機。但今年以來，之前與工程機械行業無關的企業宣布介入這個領域的新聞在數量和分量都有所增加。

　　2010年4月31日，由熔盛重工投資設立的熔安重工在安徽省合肥市舉行工程機械基地項目建設論證會。該項目總投資達60億元，建成后將形成年產液壓挖掘機3萬臺、履帶起重機1000臺等多種工程機械產品的制造能力。

　　2010年5月20日，中國中鐵計劃投資30億元建設的中鐵南方裝備制造基地舉行開工儀式，該基地將涉足橋梁鋼結構、鐵路工程機械、海洋工程機械、港口工程機械和風力發電設備等五個項目。

　　2010年6月1日，奇瑞旗下的蕪湖瑞創叉車有限公司(以下簡稱瑞創)首批1~10噸叉車全面下線。瑞創的總投資額將達6億元，規劃生產叉車、裝載機等多種工程機械產品3萬臺，銷售收入40億元，出口額達2億美元。

　　這幾家企業以巨鱷姿態亮相工程機械行業，無一例外都宣告了未來幾年行業格局的變數增加。

　　再制造熱度未減

　　再制造雖然已經不再是新鮮詞，但無疑它的熱度未減。

　　據有關資料顯示，再制造產品比新產品的制造節能60%，產品中平均有70%的部件都是可以被再利用的，再制造過程中可以節省80%以上的能源消耗，價格平均只有新產品的30%~40%，成本實際上不到原來的50%——這些數據均證實了再制造是工程機械行業實現節能減排目標的重要手段。

　　2010年5月底，發改委等11部門聯合發布《關于推進再制造產業發展的意見》，目前，《再制造產品目錄》已在編制當中，工程機械各分行業均位列其中。

　　bauma展盛況空前

　　本屆展會，以“升”機盎然為主題，展出面積達到21萬平方米，較上屆增長10%，國內外展商超過1858家。本屆展會展出面積、參展商數量均已成為歷屆之最。

　　與早期寶馬展形成鮮明對比的是，中國力量已經成為這個舞臺的真正主角。從展臺面積、功能設計、展示方式，甚至是表演陣容等各個方面，中國品牌已經處于完全的優勢。其中，徐工集團以4550平方米的展出面積，成為此次寶馬展的最大參展商。同時，柳工、三一等企業把印有自己標志的產品模型、服裝等周邊紀念品帶到展會展示并銷售，證明了中國工程機械企業品牌正在深入人心。