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　　鐵礦石進入需求淡季，進口價卻在不斷攀升。受此影響，國內不少鋼廠和貿易企業紛紛選擇“冬儲”。

　　據1月4日提供的數據顯示，目前品位63.5%印度粉礦價格為178美元/噸，正在接近去年4月中旬高點192美元/噸。“現在本是需求淡季，而且鋼材已經跌價，為何原料價格卻一路上揚?”1月4日，北京某鋼貿企業人士直言對現在的鐵礦石市場“看不懂”。

　　不過，受到對后期鐵礦石價格上漲預期強烈等因素影響，一些規模鋼貿企業還是選擇囤貨待漲。據北京百匯怡翔科貿有限公司副總經理廖京花分析稱，近期鋼貿大戶大部分限量銷售，控制銷售節奏，是因為成本上漲已成定局，后期訂貨價格要漲。

　　另據西本新干線對國內鐵礦石港口存量的最新監測顯示，去年11月5日港口庫存量為7280萬噸，在2010年最后一天增至7700萬噸，前后增加近400萬噸。“這種連續增倉的勢頭，一方面說明消費淡季的到來，另一方面也說明進口量、囤積量在連續增加。”西本新干線信息總監盛志誠分析稱。

　　記者了解到，不少貿易商對身背“炒礦黑鍋”頗感委屈。“問題正好相反，各大鋼廠才是炒礦的主力。”1月4日，山東某鋼貿企業負責人向記者透露。

　　分析人士表示，市場的確存在囤貨，但沒有報道說的那么嚴重，現在的價格基本反映了當前的供需情況。“冬季是需求淡季也是供應的淡季，現在國產礦的量上不來，外礦的進口也在減少，并不存在嚴重的倒賣行為。”