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　　國內貿易商與鋼廠近日出現的瘋狂囤積鐵礦石舉動引起業內關注。記者從蘭格鋼鐵網了解到，由于對2011年鐵礦石價格上漲預期強烈等原因，今年冬天鐵礦石囤貨量猛增。一位業內人士指出，鐵礦石囤積造成其價格上漲，進而刺激鋼廠上調鋼價，這反過來又會刺激礦山提價，從而在未來將形成鋼價、礦價惡性循環上漲態勢。

　　專營鐵礦石貿易的武漢東冶經貿有限責任公司業務經理曹勁松表示：“現在鐵礦石行情就很不錯，明年礦價必然是上漲趨勢。相比去年同期，我們增持了大量鐵礦石庫存量。” 據蘭格鋼鐵網的數據顯示，截至12月24日，全國港口鐵礦石庫存總計為7880萬噸，處于歷史相對高位。

　　除礦貿商外，不少鋼貿商也加入到這波鐵礦石囤貨潮中，有些公司干脆將鋼材冬儲的資金全部投入冬儲鐵礦石，北京普德金屬集團有限公司董事長王永福就是其中一員。王永福稱，現在通脹預期仍很強烈，美元貶值，鐵礦石等資源性產品價格上漲已成必然趨勢。“我們在今年開始嘗試加大鐵礦石囤貨力度，這多少具有一定的賭博性質，具體要囤多少還得看礦價下一步走勢。”王永福告訴記者。

　　增加鐵礦石采購量的還有部分鋼廠。“一般年初都會有一些新開工項目，對鋼材需求量也會增加，所以每到年底，鋼企囤積一些鐵礦石用于明年生產非常普遍，但今年這種貿易商、鋼廠都大批量囤貨還是比較少見的。”一位業內人士告訴記者。而據一位鐵礦石貿易商透露，目前鋼廠敢于多買鐵礦石，是因為看好明年1000萬套政策性保障房拉動的剛性需求量。另外，鋼企在經歷了三季度因節能減排壓力而被迫限電限產后，產能在年底逐步恢復。在追漲的心態下，害怕明年礦石價格再度飆升，即使利潤再薄鋼廠也要硬著頭皮囤貨。

　　值得注意的是，囤貨對礦價的影響已開始顯現。12月29日運抵中國的鐵礦石現貨價格報177美元/噸左右，較9月中旬上漲21%，接近4月份高點192美元/噸。對于這一異于尋常的狀況，一位不愿具名的行業專家分析，明年房地產政策有可能進一步收緊，鋼市需求狀況十分不明朗，再加上近期礦價一路走高，所以現在囤貨風險還是很大的。

　　聯合金屬網鐵礦石分析師徐光劍則告訴記者，礦價與鋼價是相互作用又相互制約的關系。由于國內對進口礦需求量確實較大，三大礦商、鋼廠等多方共同推動了鋼價、礦價惡性循環上漲。但最終下游對于鋼價上漲的接受程度非常有限，當汽車、家電等行業不再能承受上游轉嫁的成本時，那囤貨所致礦價飆升的苦果將只能由鋼企自己吞下。

　　分析人士同時指出，“冬儲”鐵礦石有“炒礦”的嫌疑。一直以來，倒賣進口鐵礦石都是國內鋼鐵業的痼疾。國內大量的鐵礦石進口貿易商通過囤積鐵礦石，然后以高價位賣給國內中小鋼鐵企業，獲得高額差價。為此，中鋼協與五礦商會在今年4月公布行業自律性文件，規定進口鐵礦石嚴格執行一級代理，代理費的收取以進口鐵礦石離岸價為依據，被代理方為中鋼協和五礦商會會員企業的代理費≤3%，非會員的代理費則為≤5%。