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　　曾經(jīng)吃過沒有創(chuàng)新產(chǎn)品的虧，到現(xiàn)在嘗到擁有自主產(chǎn)權的甜，廣西柳工集團通過十年多的考試，交出了一份銷售收入、整機銷量、利潤總額三項指標行業(yè)第一答卷，用實力分享市場。

　　歲末年初，在廣西柳工集團的整機組裝車間，隨著最后一輛裝載機的下線，2006年柳工集團的裝載機實現(xiàn)了產(chǎn)銷量雙雙突破兩萬臺，銷售收入達到了80億元的新臺階。

　　廣西柳工集團有限公司董事長王曉華：產(chǎn)銷兩萬臺，這說明我們柳工不單單在國內是第一，而且我們已經(jīng)進入世界裝載機銷售量第二，也就是我們僅次于美國的卡特彼勒公司。

　　王董事長還介紹說，在去年的80億銷售額中，國外市場的份額就接近10個億，可以說是國際市場的貢獻率，實現(xiàn)了19%的增長速度。然而想到十幾年前，第一臺出口的裝載機的為他們贏來的卻不是榮譽。

　　廣西柳工集團技術中心主任、總工程師章二平：我們第一臺出口到某個國家的產(chǎn)品,因為不符合用戶的使用要求,用戶很生氣,但是機器又沒發(fā)使用,他就為了得到(保險)賠償，就把那臺機器給燒掉了，這件事情對我們公司上下震動非常大。

　　為什么，會出現(xiàn)這樣的結果，經(jīng)過了解，這臺出口的裝載機竟有80多處需要改進的地方，不僅產(chǎn)品零部件供應不上，連操作習慣，座椅的舒適度等方面也沒有到達當?shù)氐囊蟆?/P>

　　廣西柳工集團技術中心主任、總工程師章二平：我們也就是根據(jù)不同的要求，把我們的產(chǎn)品進行各種的改進，產(chǎn)品也由原來的水土不服情況，逐漸逐漸符合當?shù)氐囊螅袭數(shù)赜脩舻男枨蟆?/P>

　　記者：我身后這兩臺裝載機是柳工集團能夠形成批量生產(chǎn)的國內最大裝載機和最小的裝載機，我們看到它輪胎就有一人多高，而這臺小的裝載機能夠更換40種操作手，形成一機多能，兩項產(chǎn)品均打破了國外的壟斷，填補了國內的空白。

　　這一大一小，目前在液壓系統(tǒng)、低熱節(jié)能系統(tǒng)、動作快捷等三項技術指標，均成為行業(yè)內的領跑者，確立了在國際市場上的“話語權”

　　廣西柳工集團國際業(yè)務事業(yè)部副總經(jīng)理黃建兵:國外的用戶和國內的用戶都發(fā)來了很多的定單，有些用戶還要排長隊，才能買到這個產(chǎn)品。

　　有了實力，才能聚集人氣，日前，2007年柳工集團的全球經(jīng)銷商會議在上海舉行，40多個國家的100多位經(jīng)銷商齊聚一堂，對今年柳工集團生產(chǎn)的產(chǎn)品展開了爭奪，一季度一千臺的出口份額被各國經(jīng)銷搶購一空。

　　俄羅斯經(jīng)銷商弗拉基米爾:我們相信今年柳工的產(chǎn)品在俄羅斯的銷售能夠提高到兩倍，達到360臺，因為在俄羅斯無論是工廠、道路、和居民的建筑都有很大的增量，對柳工產(chǎn)品的需求也很大。

　　廣西柳工集團有限公司董事長王曉華:作為我們柳工就搞一些人無我有，搞一些高附加值、高價格產(chǎn)品，來作為柳工的強項，參與世界的競爭。