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　　2010年12月8日上午9點(diǎn)，公司本部2010年第20萬臺(tái)柴油機(jī)順利下線，樹立了朝柴生產(chǎn)史上又一個(gè)新的里程碑。

　　2002年公司剛剛分立，朝柴僅用10個(gè)月時(shí)間提前實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)10萬臺(tái)目標(biāo)。進(jìn)入2010年，朝柴立足于激烈競爭的市場形勢(shì)，審時(shí)度勢(shì)，提出了年產(chǎn)銷21萬臺(tái)的挑戰(zhàn)目標(biāo)。在領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司廣大員工克服各種困難，搶抓市場機(jī)遇，各項(xiàng)工作都取得了長足進(jìn)展：多管齊下、全方位做好產(chǎn)品改進(jìn)和新產(chǎn)品開發(fā)，尤其是在環(huán)保排放和動(dòng)力性上下功夫，做強(qiáng)102、3L、D、燃?xì)狻?A五大系列產(chǎn)品，均能提供歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型，形成了朝柴的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢(shì);注重品牌建設(shè)，大力開展市場推廣和營銷活動(dòng)，“高品質(zhì)動(dòng)力 朝陽柴油機(jī)”更加深入人心;以QCD改善活動(dòng)為重點(diǎn)，集中開展“砍掉成本 消除浪費(fèi)”行動(dòng)，大力提升質(zhì)量、成本、交貨期水平，企業(yè)生產(chǎn)制造能力進(jìn)一步增強(qiáng)。在全體員工的共同努力下，截止到12月8日上午9點(diǎn)，2010年公司本部年產(chǎn)第20萬臺(tái)暨第一臺(tái)排放達(dá)國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)順利下線，這是朝柴生產(chǎn)史上的又一次飛躍。目前，朝陽柴油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)量超過200萬臺(tái)。

東風(fēng)朝柴2010年第20萬臺(tái)柴油機(jī)下線

東風(fēng)朝柴2010年第20萬臺(tái)柴油機(jī)下線

　　朝柴2010年第20萬臺(tái)下線機(jī)機(jī)型為CY4102-CE4B，排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，是朝柴公司應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放要求和日益激烈的市場競爭推出的又一拳頭產(chǎn)品。該機(jī)型的投產(chǎn)和年產(chǎn)20萬臺(tái)柴油機(jī)的順利下線，標(biāo)志著朝柴公司在產(chǎn)品開發(fā)、制造水平和生產(chǎn)能力方面又上了一個(gè)新臺(tái)階。