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　　寶馬展山河旋挖再推新品

　　“我們一直都關(guān)注高鐵建設(shè)，并針對(duì)高鐵建設(shè)的特點(diǎn)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)旋挖鉆機(jī)。”山河智能基礎(chǔ)裝備事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示在高鐵建設(shè)中，灌注樁基礎(chǔ)工程量相當(dāng)大，旋挖鉆機(jī)需求量明顯增加，并且對(duì)設(shè)備品質(zhì)提出了更高的要求。“我們根據(jù)高鐵建設(shè)的特點(diǎn)，在不斷改進(jìn)和完善原有機(jī)型的基礎(chǔ)上，著重開(kāi)發(fā)出不同的機(jī)型來(lái)滿(mǎn)足施工的需求。針對(duì)大直徑成孔要求，我們最新推出的42機(jī)型，成樁直徑達(dá)3m，最大鉆孔深度超過(guò)105米。”

圖：上海寶馬展展出的山河智能SWDM42旋挖鉆機(jī)

　　在日前落幕的上海寶馬展上，山河智能SWDM42旋挖鉆機(jī)首次發(fā)布亮相。同時(shí)亮相的，還有兩款國(guó)內(nèi)首創(chuàng)樁工新品——大直徑隨鉆跟管鉆機(jī)、雙動(dòng)力頭套式螺旋鉆機(jī)。其中，大直徑隨鉆跟管鉆機(jī)結(jié)合了靜壓樁和旋挖的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)樁基礎(chǔ)施工。技術(shù)推廣后，有望在一定范圍內(nèi)取代旋挖等產(chǎn)品。雙動(dòng)力頭套式螺旋鉆機(jī)則主要解決了大直徑樁基礎(chǔ)高效率打孔‘入巖’的技術(shù)難題。

圖：入巖利器——雙動(dòng)力頭套管螺旋鉆機(jī)

　　“工程機(jī)械搭上高鐵列車(chē)贏來(lái)市場(chǎng)的高速擴(kuò)張，將促進(jìn)中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展上的大躍進(jìn)。”業(yè)內(nèi)人士表示機(jī)會(huì)只垂青于有準(zhǔn)備的企業(yè)，能分得高鐵“蛋糕”必須要有洞察市場(chǎng)的能力、重視技術(shù)創(chuàng)新和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。山河智能等一批企業(yè)就是做好了“準(zhǔn)備”才能在高鐵建設(shè)的大潮中緊抓歷史機(jī)遇。“這批企業(yè)的壯大將有可能會(huì)促進(jìn)中國(guó)工程機(jī)械逐漸擺脫在世界產(chǎn)業(yè)低端徘徊的狀況，扭轉(zhuǎn)在技術(shù)和設(shè)備上受制于人的局面，增強(qiáng)我國(guó)工程機(jī)械在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力。”