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　　12月8日，中國第一輛重型汽車誕生50周年暨中國重汽改革重組10周年啟動儀式在濟南隆重舉行。中國重汽集團董事長、黨委書記馬純濟告訴本報記者：“預計中國重汽今年產銷重型汽車將超過19.5萬輛，銷售收入超過850億元，各項主要指標與重組前相比均增長40倍以上。”

　　其實，對于絕大多數企業而言，往往做大容易做強難，而老國企中國重汽經過10年激變，從瀕臨倒閉到事業如日中天，不僅做大、做強兩不誤，而且已牢牢占據重卡行業領先者的地位。它的秘訣在哪里?

　　對此，中國重汽黨委副書記韋志海告訴記者：“改革重組10年來，中國重汽黨委堅持‘圍繞經濟抓黨建，抓好黨建促發展’的黨建工作方針，大力開展創先爭優活動，取得了顯著的成效。”無疑，黨建工作與經濟發展交相呼應，互為提攜，共同促進了中國重汽今天的穩步發展。

　　“爭創”促生產

　　通過對實驗臺泄氣電路的改造、電器參數的調整，使每臺油泵做氣密時間減少了約2秒鐘，不僅每月油泵氣密過流量可多產出約2000臺，而且還改善了氣密工位的工作環境，減少誤判漏判現象，有效提高了油泵的產品質量——這是中國重汽重慶燃油噴射系統公司總裝車間立項的先鋒號工程所創造的效益，也是中國重汽圍繞黨員先鋒號工程開展創先爭優活動的一個縮影。

　　改革重組之后的中國重汽浴火重生，把基層單位的生產經營任務與創先爭優活動有機結合，不斷豐富和充實活動內容，收到了良好的效果。

　　“一是經常性開展內容豐富、形式多樣的創先爭優活動，在基層黨組織和全體黨員中開展黨員先鋒崗、示范崗、一個黨員一面旗、流動紅旗競賽、黨員崗位承諾等主題實踐活動，有力地推動了生產經營等各項工作的開展;二是把開展黨內先鋒號工程主題實踐活動，作為黨建工作與經濟工作相結合的有效形式，列入經常性工作。”韋志海向記者介紹道。

　　自2001年以來，中國重汽迅速擺脫了年僅生產重型汽車4000多輛，瀕臨破產倒閉的困境，馳入持續快速發展的軌道，產銷量連續幾年翻番，并保持大幅度增長。2009年，中國重汽戰勝國際金融危機帶來的負面影響，產銷重型汽車超過12.5萬輛，銷售收入569億元，成為國內重卡行業運行質量最好的企業之一，產銷規模進入世界重卡行業最前列。企業資產質量、內部管理和內控能力均得到進一步完善，搭建起了國際化發展平臺。