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　　真正整合有待檢驗

　　上述民營鋼鐵企業老板質疑，根據第一批重組方案，在分別與5家公司組建新的合資公司中，河北鋼鐵僅僅只是以商譽、管理和技術服務出資持有10%股權，而5家公司都將其全部資產入股分別持有90%的股權。

　　由于河北鋼鐵沒有拿出現金或實質性資產與民營鋼鐵企業進行聯合重組，能否真正實現聯合重組受到質疑。

　　對于其他民營鋼鐵企業的質疑，田志平表示：“公司接下來將要向已經重組的5家鋼鐵企業進行注資，持股比例也將有所上升，不排除以后控股的可能性。”他說：“具體注資多少，持有多少股權，還要視每個公司的情況而定。”

　　整而不合是鋼鐵行業兼并重組多年來遇到的最主要問題，由于是跨所有制，而且重組企業數量較多，河北鋼鐵必須直面這個問題。

　　“就在9日，集團董事長提出要求，集團總部各機構加快研究對新整合的民營企業如何進行下一步運營，使大家得到好處的幾個方式。”閆秀軍說。

　　12月8日和9日，河北鋼鐵召開工作研討會。在這次會議上，河北鋼鐵董事長王義芳表示，對整合重組的民營企業要建立健全協調機制，充分發揮協同效應。

　　閆秀軍表示，協同效應體現在原材料采購上得到資源，銷售市場信息的共享和價值的相互協調，以及區域市場的穩定等。

　　即便如閆秀軍所言，被重組的民營鋼企納入到河北鋼鐵統一的原料采購、產品銷售平臺，在同一個區域，河北鋼鐵會不會優先銷售自己的產品，而忽略民營鋼企，這是無法回避的。

　　同時，在鐵礦石、焦煤等燃料供應緊張的情況下，平臺采購的燃料優先供應給哪家企業?供應多少?同樣考驗河北鋼鐵的整合能力。