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　　“國內鋼鐵企業現在大力往外走，主要因為上游原料剛性需求的缺口太大及鐵礦石、煤炭價格上漲。”中國南方某鋼鐵企業海外事業部負責人余先生告訴記者。

　　據中國鋼鐵工業協會公開資料介紹，目前我國鋼鐵企業除在澳大利亞、巴西等傳統鐵礦石資源國家之外，還在南非、越南、秘魯、阿根廷等國的海外資源投資力度亦可圈可點。

　　當下，國內鋼鐵企業之所以如此勇猛的沖向海外，背后最大的推動力自然是可觀的利潤。

　　常年從事海外鐵礦石投資的余先生就告訴《每日經濟新聞》說：“鋼鐵企業通過自己投資海外礦藏，可以拿到價格比較低的礦石，一般比原來的價格要低一半還不止?！彼恼f法在武鋼那里得到了驗證，根據武鋼有關負責人對外透露稱，該公司擁有的海外權益礦離岸價格每噸就只是在50美元以內，而現貨交易價則達到了120美元每噸。

　　除采購低成本上的誘惑之外，日益式微的行業利潤空間也是驅使鋼鐵企業積極走出去的動力。“中國現在是全球最大的鐵礦石消耗國，但是我們自己又沒有足夠多的高品位鐵礦石，所以長期以來不得不接受國外供應商越來越高的價格”，余先生表達了國內鋼鐵企業的集體心聲，“更關鍵的問題是國際鐵礦石基本上是被幾家供應商壟斷，這就導致在上游鐵礦石價格談判中，我們幾乎沒有任何主動權可言，而在下游產品價格競爭上又是非常激烈。所以，現在鋼鐵行業的利潤越來越薄，很多企業已經處于虧損狀態。”

　　根據中國鋼鐵業協會最新數據顯示，今年1到9月份，我國大中型鋼鐵企業的銷售利潤率僅為2.84%，遠低于我國工業行業利潤率5%左右的平均水平。雖然10月份鋼鐵企業實現利潤超70億元，這一數字達近幾個月來單月利潤的最高點，但仍遠低于國際金融危機前鋼鐵企業的盈利水平。

　　“在這樣的情況下，我們鋼鐵企業必須努力向產業鏈條上游延伸，不過難度越來越大，因為印度、日本等國家的鋼鐵企業也在海外投資的力度也越來越大”，上述鋼鐵業人士補充道。