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機械板塊:處于景氣期 形成國際競爭優勢
m.wuhubb.com   2010-11-26  中國工程機械信息網
導讀:  過去十年國內工程機械發展迅速,國產設備漸成展會主角隨著我國城鎮化率的不斷提升,整體社會對基礎設施的要求也越來越高,基礎設施建設全面展開以及加速推進城市化進程促使工程機械行業發展駛入了快車道,尤 ...

  過去十年國內工程機械發展迅速,國產設備漸成展會主角隨著我國城鎮化率的不斷提升,整體社會對基礎設施的要求也越來越高,基礎設施建設全面展開以及加速推進城市化進程促使工程機械行業發展駛入了快車道,尤其是經過近20年的快速發展,我國部分工程機械產品已經走向成熟并具備一定的國際競爭力,2010年我國有9家企業進入全球工程機械50強。

  此次寶馬展在中國舉辦,原因主要是中國已成為世界上最大的工程機械市場,各大世界級品牌都對中國市場報以很高的期望;二是中國本土企業已形成巨大實力,國產設備已成為參展主角。

  挖掘機和大噸位起重機等是展會明星產品,“一大一小”展示行業趨勢此次展會上,挖掘機和大噸位的起重機是明星產品,下面是這些企業的一些展品:

  徐工展出了國內最大噸位的二千噸級履帶起重機和千噸級全路面起重機,亞洲第一高88米登高平臺消防車,山地挖掘機,國內最大噸位160噸汽車起重機;三一展出了1600噸履帶起重機、千噸級全路面起重機SAC303將在寶馬展亮相;中聯重科(14.23,-0.27,-1.86%)展示了全球最大上回轉塔機D5200-240以及他的泵車。

  我們也發現了除了大噸位的機器外,很多小型工程機械也獲得越來越多人的關注,比如電動小挖則是三一重工(21.86,-0.15,-0.68%)新能源技術的力作,該機采用全電力驅動,完全實現低噪音、零排放,符合低碳環保的要求,未來隨著別墅的增多,電動小挖市場非常廣闊。

  主要企業對明年增長均有強烈信心,明年行業增速有望超20%國內幾大廠家均對明年增長有強烈信心,混凝土機械方面,三一提出增長50%,中聯也提出增長至少20%,而柳工(37.16,0.04,0.11%)等也在切入混凝土機械,目前柳工月產銷量達到120臺,預計2010年銷售1000臺,2012年銷售20億元;而挖掘機更是各大廠家爭相擴產的產品,三一提出明年挖掘機達到2.5萬臺(今年1.2萬臺),徐工提出明年翻3倍,達到1萬臺的銷售規模,柳工也提出了到2015年達3萬臺的目標;裝載機方面徐工希望明年能增長100%,柳工也提出了擴產計劃。

  從上可以看到,主要龍頭企業的增速將從20%-50%不等,這給我們帶來了一個思考,在今年如此高基數的情況下,難道明年工程機械行業增速將達到35%以上?

  從整個工程機械行業來看,和固定資產投資增速關系緊密,在GDP增速不會大幅下降的情況下,工程機械行業仍然能夠保持較好的成長速度。但是要達到35%的行業增速還是有些困難,明年是本屆政府施政的最后一年,經濟平穩溫和增長會是一個好的選擇。根據我們的測算,20%會是一個合理的數字。

  龍頭增速超行業,工程機械行業正蘊量變革過往經歷告訴我們,工程機械幾大龍頭的增速超行業似乎越來越明顯,整個工程機械行業正蘊量變革。

  未來國內企業。

  一是要從外國人手里搶占份額,國內工程機械走到今天,從開始的裝配工廠到現在可以和外資巨頭正面交鋒的狀態,可以說未來搶占外資品牌的市場在所難免,其中國內混凝土機械已經走過了這段路程,而現在挖掘機是個典型的例子,從開始的5%的分廠份額到今年的25%,隨著主要廠家紛紛擴產挖掘機,未來市場份額還會不斷擴大。

  二是國內工程機械行業整合在所難免,龍頭增速超行業,小企業的命運似乎不難推斷。從國際巨頭的經驗來看,在國內產能大量投放后,低端產品相對過剩,產業升級在所難免,而小企業受制于研發能力,銷售網絡力度不夠等發展將難以和大企業競爭。柳工集團收購鴻得利就是個很好的例子。

  三是具備真正研發和設計能力的企業在其中將保持競爭力,中國的工程機械在之前屬于山寨的裝配工業,核心零部件外購,未來哪些企業在核心零部件上走得最快最好,哪些企業能根據客戶需要設計出最優質的產品,哪些企業就能在這場競爭中拔得頭籌。

  核心零部件正處于突破前期,行業整合和國際化是中國成為工程機械強國的必經之路。未來中國工程機械內部整合和走出去都是不可避免的趨勢,目前工程機械也正在形成國際競爭優勢。國內企業在核心零部件還未完全取得突破,以挖掘機液壓件為例,國內在中低壓(即250公斤及以下)液壓件這塊已能國產化,但在高壓(300公斤以上)上還依賴于進口,如果核心零部件等能實現自制,毛利率將提升5-10%,而且我們核心零部件不再受制于人,對工程機械發展將大有裨益。

  我們現在仍處于工業化的中期階段,按照國際城鎮化標準,中國已步入工業化中后期,這一時期相當于日本的20世紀60-70年代。此時我們面臨著成本上升、本幣升值等同樣問題,而且中國工程機械還面臨著低端產品產能過剩,高端產品依靠進口等矛盾。對比日本同期狀況,我們認為中國工程機械已經具備全球崛起的條件,而產業升級→出口拓展→全球化將會是中國工程機械全球崛起的路徑。

  未來全球化布局國內企業均瞄準了巴西、印度、東歐等新興市場,并都有所動作,三一在巴西建廠,中聯2008年國外并購,柳工收購波HSW公司,都在向我們展示國內企業全球化的信念。

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