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　　截至10月25日晚，中國重汽重型汽車產銷突破16萬輛，同比增長60%以上，提前兩個月超額完成全年目標。

　　2010年，中國重汽堅持自主創新，加快產品研發，調整產品結構，全員推進精益化管理，大力提升產品質量，提升實施區域化重組，搶占新能源汽車領域先機。

　　中國重汽順應節能減排的大趨勢，依據自身技術優勢，將目光瞄準了適應未來發展、節能環保的新能源汽車和輕量化汽車，在轉變方式過程中實現了產品結構調整。今年，中國重汽成功開發的CNG(壓縮天然氣)和LNG(液化天然氣)汽車獲工業和信息化部批準進入市場并順利打入西北、西南市場。在整車產品中，他們引入輕量化系統工程，通過采用高強度合金車架、橡膠懸架、鋁合金變速箱等新技術、新材料和新工藝來實現整車的輕量化，不僅保持了產品穩定可靠的特色，也進一步提升了整車的技術水平。在開發符合國家法規，適應用戶需求產品的同時，他們加大營銷力度，設立牽引車專營店90多個，輕量化產品已占到總銷售量的60%。

　　圍繞銷量的大幅提升，中國重汽積極實施以提高生產效率、降低勞動強度、確保產品質量一致性為主要內容的全員生產維護精益化管理。僅重汽濟南卡車公司今年就提出改善項目1.1萬條，已完成改善9960項。目前，濟南卡車公司每2分鐘就有一輛新車裝配下線。

　　把核心零部件總成制造技術掌握在自己手中，牢牢把握市場主動權，是中國重汽的重要戰略措施之一。中國重汽已成為目前國內惟一一家擁有駕駛室、發動機、變速器、車橋等關鍵零部件總成全套配套體系的企業。著眼于提高核心競爭力，中國重汽抓住時機整合優勢資源，延伸產業鏈條。通過資金、技術和品牌投入等方式，相繼控股了柳州運力專用汽車有限公司和湖北華威專用汽車有限公司，并對山西大同齒輪集團實施戰略重組，進一步強化了中國重汽的產業鏈。目前中國重汽已形成20萬輛整車、25萬臺發動機、23萬臺變速箱的生產能力。

　　2010年9月，中國重汽成功重組成都王牌汽車公司，并與福建永安汽車公司合作建立商用車基地，開始向中重卡和輕卡領域進軍，中國重汽將由單一生產重卡企業發展成為全系列商用汽車生產企業。