中國(guó)和伊朗間關(guān)于伊西部鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程的最終協(xié)議將在9月12日簽署，該協(xié)議中包括了中國(guó)將在此項(xiàng)目中投資20億美元。英國(guó)媒體在9月7日對(duì)此事高度關(guān)注，評(píng)論稱(chēng)中國(guó)將借此擁有直通歐洲各國(guó)的貨運(yùn)通道，并會(huì)大幅度削弱歐美國(guó)家在亞洲地區(qū)的影響力。
據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》9月7日消息，中國(guó)在伊朗投資建設(shè)的鐵路項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在未來(lái)兩年半內(nèi)完工。除了連接伊朗境內(nèi)的多個(gè)城市外，該鐵路在未來(lái)可能繼續(xù)向西擴(kuò)展到伊拉克，最終連接敘利亞以及地中海沿岸國(guó)家，成為中東地區(qū)的一條走廊。
報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)投資伊朗建設(shè)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，最終將給予中國(guó)一條直接通向歐洲的貨運(yùn)通道。一名鐵路專(zhuān)家表示，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，這條鐵路建成后將大大減少中國(guó)向歐洲運(yùn)送貨物的運(yùn)輸成本。在政治上，這條鐵路也有著非凡的意義，因?yàn)槊绹?guó)、歐洲和俄羅斯在理論上都可以攔截中國(guó)的海路，但是路上運(yùn)輸卻使中國(guó)與鄰國(guó)拉近了距離，這將“減弱俄羅斯在該地區(qū)的影響力，并最終降低美國(guó)和歐洲在該地區(qū)的影響力。”
報(bào)道還稱(chēng)，中國(guó)正在快速擴(kuò)張其自身的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，并且公布了途經(jīng)俄羅斯和中亞地區(qū)并最終延伸至倫敦的鐵路建設(shè)計(jì)劃。而中國(guó)最大的鐵路建設(shè)公司中鐵集團(tuán)，也在近期與南非公司簽署了初步的協(xié)議，以在南非地區(qū)大力發(fā)展鐵路建設(shè)。
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