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　　在央企整合的大戲中，哈爾濱電氣集團公司從來都不缺少故事。

　　但故事中，作為哈電整合搭檔的另一主角始終都不甚明朗，圍繞其重組計劃，業內也有著不少的版本。

　　最近又曝出的一則傳聞：中國機械工業集團公司與哈爾濱電氣集團公司的聯姻即將落聽。

　　盡管國機集團的宣傳部門對中國工業報記者否認了這一消息，但較之坊間流傳的哈電與中國第一重型機械集團重組，國機、哈電及一重三家整合等方案，在業內人士看來，國機、哈電“結親”的可能性并不亞于其他。

　　而這，也使得哈電重組之事越發地撲朔迷離。

　　整合謎題待解

　　問及哈電重組之事，哈電集團專家委員會副主任、中國工程院院士梁維燕的第一反應，便是國機、哈電及一重三家整合的方案，“將三家合并為一個集團，這是國資委兼并重組計劃中的一個方案”，他還強調說，“這方案都提了好長時間了”。

　　待中國工業報記者提出有傳聞說國機集團、哈電整合的方案即將落聽，他并無遲疑，表示“這也有可能”。而如果合并，“也應該是保留幾個集團各自的獨立性，其自身業務也不會發生變化。”他推測說。

　　相對于國機集團與哈電的“二合唱”，另一個“雙人組合”的版本也一度在業內流傳。曾有消息稱，哈電為避免被國機集團整合，已經聯絡一重協商相關整合事宜，并上報國資委待批。

　　除此之外，本報記者還獨家獲悉，2008年，中國機械工業經濟管理研究院在其《中央機械企業的調整與重組研究》課題報告中，經過詳細地分析、比較，還提出了實施國機集團、哈電、一重、機械院與中國農業機械化科學研究院重組模式的建議。該報告，曾針對國機、哈電、一重、二重等在內的國資委監管的八戶央企，提出了三種整合模式。

　　另有傳聞稱，哈電將拆分為兩部分，一部分與國機集團合作，另一部分則與一重合作。

　　各種版本的重組方案，引發了業內諸多猜想。但相比外界的眾說紛紜，身處漩渦中心的哈電、國機集團等卻穩如泰山，始終不肯透露絲毫消息。

　　完善產業鏈

　　事實上，隨著中國福馬、中國一拖、農機院等的加入，國機集團的機械裝備制造板塊正逐步成型，并與其傳統的貿易、工程總承包并列為集團三大主業。

　　而在工程總承包領域，哈電、東電既為國機集團很多的海外電力工程提供發電設備，又與國機集團在電站工程設計與承包業務及對國際市場的開拓上形成競爭。早在2008年，國機集團下屬的中國電工設備總公司總裁趙若林就曾對本報記者透露，公司在參與印尼一電站項目競標時，曾遭遇了合作伙伴三大動力集團的聯合“罷工”。事實上，電站設備制造商近年來紛紛加大了對電站工程項目的承攬力度，“他們想控制這個市場。”

　　對此，國機集團董事長任洪斌并不掩飾其遺憾之情，“中國企業在海外搞電力工程承包，國機排在第一位，但是我們沒有制造企業”，“現在，國機對制造更關注的是和我們海外工程承包密切聯系的發電設備。”

　　據悉，在不久前結束的國機集團半年工作會上，任洪斌提出的集團目前存在的幾大問題中，就有資源分散、重復建設以及對外聯合重組步伐有待進一步加快等。

　　作為三大動力集團之一，哈電目前已成為我國最大的發電設備、艦船動力裝置研究制造基地和成套設備出口基地之一。在擁有的中電公司、中國機械設備進出口總公司、中國機械工業成套工程總公司等設備成套及工程服務環節資源的基礎上，整合哈電在發電設備研發、制造、銷售、工程與服務等環節的資源，對國機集團來說，好比如虎添翼。

　　“若兩者聯手，資源互補，既能規避央企的同業競爭，又能延長產業鏈，有利于在發電設備領域實現科、工、貿、服為一體的業務價值鏈體系，提升發電設備產業鏈領域的國際競爭力。”一業內人士對記者分析說。