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　　500米水深的制約

　　盡管部分骨干企業已經初步形成功能模塊設計建造、總裝設計建造和調試的能力，但就整體而言，我國的海洋工程裝備仍在全球屬第三梯隊，與歐美企業、韓國及新加坡企業相比，仍有不小的差距，這嚴重地制約了我國深海油氣田的開采。

　　以南海為例，這里擁有豐富的油氣資源，被稱為另一個波斯灣，周邊國家印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞及越南都在這里開采石油，每年逾5000萬噸，超過大慶油田的年產量。

　　“時至今日，我國仍未在南沙群島海域豎起一座井架。”談及此事，中國石油(601857)和石油化工設備工業協會常務副理事長趙志明頗有些痛心疾首，

　　究其原因，在于“這一海域水深在500米～2000米，而我國目前還不具備在這樣水深海域進行油氣勘探和生產的技術，因此迫切需要發展深海油氣勘探和開發技術”。

　　據其介紹，鉆井平臺共分為自升式、坐底式和半潛式，其中半潛式鉆井平臺的作業水深最深，目前國內擁有半潛式鉆井平臺5座——中海油3座，中石化2座——作業水深200米～457米，大致停留在國際鉆井平臺第二代到第三代水平之間，主要在南海、東海作業。

　　在國際上，有17座半潛式鉆井平臺作業水深達到2000米，2座甚至達到3000米，分別為第五代和第六代的水平。與之相比，中國海工裝備的差距可謂巨大。

　　不過，中國正加快追趕的步伐，建造世界上最先進的第六代鉆井平臺。中海油委托外高橋(600648)船廠建設的深水半潛式鉆井“海洋工程981”，目前已進入碼頭施工和調試階段，預計年底交付，工作水深3000米，鉆井深度12000米，總投資60億元，未來將用于南海作業。該平臺的詳細設計和建造均在國內進行，中海油擁有其知識產權。