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　　隨著陸地資源的日趨匱乏，向海洋進軍，已經成為國際性石油巨頭的共識和發展重點，這帶動了海洋工程裝備業的高速發展。

　　“在未來的五年中，一個新的裝備建設和發展的高潮將會到來，這些裝備和設施將支撐起中國海洋石油工業和海洋能源工業走到世界前列。”在昨天結束的“2010中國海洋油氣鉆采與工程裝備高峰論壇”上，中海油工程(600583)建設部總經理金曉劍做出上述預測。

　　目前，海工裝備制造商分為三大梯隊。處于第一梯隊的是歐美公司，包括法國Technip、意大利Saipem、美國McDermott、挪威Aker Solutions等;韓國和新加坡公司處在第二梯隊;中國公司總體處在制造低端產品的第三梯隊，以賺取加工費用為主。

　　與第一梯隊相比，中國的裝備制造企業差距在哪里?何時能夠實現從第三梯隊跨入第一梯隊的目標?

　　豐盛的“蛋糕”

　　海洋蘊藏著豐富的油氣資源，全球近十年發現的大型油氣田中，海洋油氣田已占60%以上，尤其是300米以上的深水海域，尚有2000億桶未探明的油氣儲量。國際能源界早已形成共識，海洋油氣特別是深海油氣，將是未來世界油氣資源接替的重要區域。

　　海洋油氣田的開采，帶動了海工裝備產業的發展。資料顯示，目前國際海洋工程裝備市場年需求量約400億到500億美元。“十一五”期間，我國用于海上油氣資源的開發投入將達1200億元;預計“十二五”期間，這筆投入將為2500億～3000億元。

　　“蛋糕”巨大，吸引眾多的裝備制造企業紛紛轉型，進入海工裝備制造領域。最典型的是振華重工(600320)(600320.SH)和中遠集團，前者是一家港口機械行業的巨頭，占據全球港口機械市場份額的近八成，目前，這家企業全面進入海工市場，希望未來海工和港機這兩大業務板塊能夠平分秋色。

　　中遠集團也開始布局海工裝備制造領域，旗下的中遠船務，原以修船為主營業務，經過短短幾年的發展，已經成為海工裝備制造領域的新軍，今年海工新接訂單有望超過150億元。