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　　9月1日，中國汽研中心主任趙航發表對商用車市場的預測。他認為，國家對宏觀經濟結構的主動調整、固定資產總體投資及GDP增速的適度放緩、保障性住房建設的加快、城市化的推進以及災后重建等諸多因素都有利于商用車市場發展。預計下半年商用車市場將穩中有升。

　　今年上半年，由于經濟快速發展和以舊換新等政策，商用車實現了快速增長。其中，客車企業均扭虧為盈。2009年上半年，安凱客車、中通客車、亞星客車、金杯汽車出現凈虧損。而今年上半年這些企業全部扭虧為盈。安凱客車、中通客車和亞星客車分別實現凈利潤2676.28萬元、1558.85萬元和71.46萬元。

　　汽車行業分析師李君表示，雖然近年鐵路投資加速影響了部分長途運輸，但居民可支配收入增長、城鎮化進程持續仍將為客車行業帶來增量需求，短途運輸、點對點運輸、城市公共交通仍有一定的不可替代性。今年上半年客車行業同比增長14.6%，下半年環境不錯，預計今年全年銷量增速將達到15%以上。

　　除了客車表現良好外，重卡行業的發展也亮點頻現。中國重汽在8月31日公布的中期業績顯示，公司營業額約為222億元人民幣，同比增加52.8%，純利潤為8.4億元人民幣，同比增加76.7%。另外一家商用車領軍企業——福田汽車上半年公司營收達到302億元，同比增長54%，毛利率達到12.2%，歸屬母公司凈利潤同比增長153%，今年業績高增長已成定局。

　　中國重汽執行董事童金根對記者表示，根據經驗，上半年和下半年的銷售比例大致為6：4，公司預計下半年的銷售較之去年同期將仍有增長，會達到年初預定的目標。

　　另外，中國的重卡企業還將迎來國家開發西部的重大機遇。

　　今年國家計劃西部大開發新開工重點工程23項，投資總規模為6822億元。而整個“十二五”期間，中央在重大基礎建設項目上還要繼續向西部地區傾斜，在轉移支付和投資安排上也要繼續向西部地區傾斜。

　　北京索榮管理咨詢公司汽車咨詢師賈永軒認為，隨著國家新一輪西部大開發戰略的推進，國內重卡企業將在西部基礎設施建設等領域擁有廣闊市場，尤其是工程車、自卸車、牽引車等重卡車型將在西部大開發中發揮重要作用，這對國內重卡企業來說意味著更多商機。