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　　裝載機行業低速增長，受宏觀調控影響相對較小

　　受國內保有量高的特點，相對工程機械其他產品，裝載機行業增速較小，預計未來國內市場銷量仍將保持5%-10%左右增長。由于裝載機的需求主要來自于礦山開采、基礎設施建設、房地產和其他能源、冶金等行業，因此預計未來其受宏觀調控影響相對要小。

　　市場份額向優勢企業集中

　　我們預計集中度提高是行業未來發展趨勢，在此演繹過程之中，公司憑借領先技術、強大營銷網絡、優秀的管理制度和知名品牌，一定能在激烈競爭中繼續保持行業領先地位，使公司的市場份額穩步上升，實現公司提出的“市場份額在2010年達到25%”的裝載機戰略發展目標。

　　公司經營風格穩健，質量、品牌優勢明顯

　　盡管競爭對手經常采用價格戰、賒銷戰來爭奪市場份額，但公司一直保持其穩健經營風格，一直不主動參與價格戰和賒銷戰，堅持以產品高質量、優質服務作為競爭利器，保持公司在行業中知名品牌地位。這種競爭策略將有利于公司未來經營業績的平穩增長。

　　出口仍將是公司裝載機未來最大亮點

　　近兩年我國工程機械出口均實現高增長。伴隨著柳工(14.51,-0.29,-1.96%)國際化戰略的逐步實施，國外市場也成為公司裝載機銷量增速最快的一個領域，06年上半年公司出口約2.3億，同比增長274.7%，預計出口仍將是裝載機未來最大的亮點。

　　挖掘機仍大有潛力可挖，國內品牌替代空間更大

　　在國外挖掘機和裝載機保有量配比約為2：1，而我國恰恰相反，裝載機的銷量和保有量多于挖掘機。從長遠看，未來兩機型配比率有可能向國外靠攏，挖掘機在我國大有潛力。此外，目前外資和合資品牌占據挖掘機近90%市場份額，國產品牌存在巨大的進口替代空間。

　　鋼價如果下跌將構成公司最大利好

　　鋼材是公司最主要的生產原料，因此鋼價波動是公司業績最重要影響因素，而非宏觀調控。06年鋼價處于低位是公司06年業績大幅增長的最重要原因。如果07年鋼價保持穩定或略有下跌，這將成為公司07年業績平穩增長的最大利好。