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　　以累計同比生產量增幅這一指標衡量，前7個月表現比較突出(僅簡單統計了以上10家柴油機企業，且累計同比增幅達50%以上)的企業有東風汽車股份(124.37%)、濰柴控股(94.59%)、中國重汽(60.32%)和江鈴(53.13%)。以上幾家企業雖然生產量累計同比增幅均有所下滑，但仍保持了相當高的增長率。值得注意的是，在以上10家企業中只有山東萊動和濰柴控股的單月環比、單月同比和累計同比三項指標均為正值;領頭羊廣西玉柴的三項指標———單月環比(-4.61%)、單月同比(-13.35%)均出現負值，累計同比(6.32%)增幅也明顯收窄，增長疲態顯現;昆明云內本月的單月環比數據連續下滑幾個月后終于出現正值(8.01%)，而其他兩項指標———單月同比(-58.51%)和累計同比(-26.93%)則在10家企業中均排于末位。

　　車用汽油機方面，2010年前7個月，納入統計的42家汽油機企業分別完成728.61萬臺和740.10萬臺產銷量，與上年同期相比分別增長47.59%和48.70%，與上月相比這一指標分別滑落6.69和6.13個百分點，同比增幅仍在收窄但滑落速度有所收斂。具體來看，汽油機企業中平均月生產量超過2萬臺的企業仍為20家，市場相對穩定并仍然達到了較高的水平。

　　盡管幾乎所有企業的累計同比增幅比上月都有較大幅度回落，但上半年平均月產達2萬臺以上的企業中累計同比產量增幅仍然保持在35%以上的企業仍然有：沈陽航天三菱(176.55%)、上海通用動力總成(82.60%)、神龍(71.04%)、東風日產乘用車(69.28%)、上海大眾(48.45%)、重慶渝安淮海動力(47.79%)、東風本田(45.04%)、廣汽豐田發動機(39.67%)、一汽-大眾(38.79%)和奇瑞(36.91%)。