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　　8月2日，力拓集團宣布，公司位于幾內亞的西芒杜項目，已進入下一階段的開發工作，并決定對該項目追加投資1.7億美元，用于礦山、鐵路和港口建設。其中包括修建從福雷卡里亞到港口的鐵路系統，建設港口以及在福雷卡里亞的項目設施。

　　“上星期，力拓和中國鋁業簽訂有約束力的協議，根據該協議，將成立開發和運營西芒杜鐵礦項目的合資公司。我們希望在5年內使礦山開始運營。目前，我們認為該項目初期的最佳年產能是9500萬噸。同時，我們相信在隨后的數年內產能繼續攀升的可能性是相當大的。”力拓鐵礦集團首席執行官山姆·威爾士(SamWalsh)稱表示。

　　據悉，力拓和中鋁的合資公司成立后，力拓的Simfer子公司將繼續負責西芒杜項目的開發。除中國鋁業提供的出資外，項目在完全投資之前還需要大量的開發資金。

　　力拓和中國鋁業決心加快項目進程，與各利益相關方一道，攜手推動項目進展。不過，這一切都將是建立在和幾內亞政府協商的基礎上。幾內亞政府擁有收購此項目最多不超過20%權益的選擇權。幾內亞政府近期表示愿意行使該選擇權，如果實現，則力拓、中國鋁業和國際金融公司在西芒杜項目的權益將等比例下降。

　　西芒杜是一個世界級的鐵礦項目，位于幾內亞的東南部，目前初步可行性研究和初期開發工作已經完成。力拓已經與國際金融公司達成伙伴關系，后者持有西芒杜項目5%的股權。中國鋁業也承諾積極利用自身在運營大型項目上的能力以及配套基礎設施建設和協調其他中國機構等方面的經驗參與項目開發。

　　西芒杜項目為世界級鐵礦項目，此番追加投資將優化對西芒杜項目中礦山、礦山的基礎設施、鐵路系統、港口設施的設計，并推進礦山開采作業的后續工作。

　　該項目計劃將年產能提高至9500萬噸，并修建一條穿越幾內亞總長650公里、經過21公里隧道直達海岸的工業專用鐵路，一個鐵路貨車卸車設施，和在距離馬塔康11公里海邊的一個有四個泊位的港口碼頭。幾內亞政府表示，為了提高項目的經濟性，該國政府可以考慮開通路經利比里亞的出口通道。

　　山姆·威爾士表示，全球金融危機以后，公司近期對該項目又進行了研究和分析，制定了更好的從礦山到港口的運輸路線，使得能夠每年向市場提供至少9500萬噸高品位燒結粉礦。

　　“西芒杜礦項目將成為非洲最大的把礦山和基礎設施結合在一起的項目。力拓在大型鐵礦石開發項目方面的經驗和專有知識將使該項目順利開工建設，”威爾士說。

　　自2006年獲得礦權以來，力拓已經為在西芒杜地區建立一個世界級項目在勘探、環保、社區開發和評估工作等方面投入了6.5億美元。