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　　噪聲污染的管理一直是中國工程機械產品標準制定中的一個盲點。

　　日前，全國土方機械標準化技術委員會向有關部門報批了14項強制性國家標準、16項推薦性國家標準和兩項推薦性機械行業標準，其中赫然出現在第一位的是《土方機械噪聲限值》。

　　隨著行業的迅速發展，人們對于工程機械的舒適性和噪聲控制的要求越來越嚴格，雖然從1984年開始，中國就有針對工程機械噪聲污染的限制法規，但一直以來，這些規定都較為寬泛。

　　在一些歐美國家，對工程機械噪聲污染的限制和對諸如尾氣排放標準的重視程度幾乎是相同的。但是直到目前，我國關于工程機械噪聲污染的限制還沒有明確的規范。在國際市場的競爭中，噪聲控制一直是我國工程機械的劣勢之一。通過制定行業標準的方式對企業進行強制性限制，將有效促進行業的技術升級，拉近中國企業與國際先進企業之間的差距。

　　噪聲污染危害極大，第一，它嚴重影響了工地周圍居民的正常生活，特別是一些市政施工，工地位于人員密集的城市市區，噪聲污染帶來的影響非常顯著，如果周圍有老人、孕婦等，造成的影響難以估計;第二，噪聲污染還會對駕駛員的健康構成威脅，工程機械駕駛員處于密閉的駕駛室內，距離發動機非常近，感受到的噪聲污染最明顯，長期處于這種環境下，駕駛員的聽覺器官將受到損害;第三，噪聲污染的根源在于振動，振動將引起某些零部件的疲勞及損壞，降低產品的使用壽命。

　　產生工程機械噪聲的主要因素有三個，分別是空氣動力、機械傳動和液壓傳動。關于擾民的問題，最好的辦法是從源頭上降低噪聲污染，比如，采用具有吸音效果的發動機，改進空氣濾清器前部的大容量諧振器，優化機器的整體結構和穩定性等。緩解駕駛員噪音污染問題的關鍵在于駕駛室的設計，通過提高駕駛室的密閉性，鋪設含有吸引材料的地板墊等，是使駕駛員免受噪音污染的有效手段。

　　貫徹噪聲污染的限制和排放標準的主體是工程機械主機企業。解決這個問題則是一個系統的全面工程，涉及的領域非常多，比如，材料、加工精度、裝配水平、質量控制等。

　　事實上，這項標準所關聯到的企業不僅是主機制造企業，還可以延伸到各配套件企業，其中最重要的莫過于內燃機企業，這是噪聲污染的源頭。發動機及其相關件產生的噪聲占1/2以上;此外，液壓產品生產企業也必須為噪聲污染問題提供相應的解決方案，通過液力緩沖的方式減少產品各零部件之間的諧振率。

　　人性化是工程機械發展的一個重要方向，這項標準的提出正是貫徹這一發展方向的重要手段。如果這項標準順利通過報批，無疑將極大地改進我國工程機械的“綠色”程度。