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　　近年來,中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)在技術、產(chǎn)業(yè)鏈、市場、基礎設施建設等方面取得了舉世矚目的成就。中國新能源商用車企業(yè)紛紛出海,卡車依舊是商用車出海的主要車型。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,我國上半年卡車累計出口同比增長33%,創(chuàng)下近年來同期新高。

　　一路“狂飆”,強勢出海

　　隨著全球對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,新能源重卡市場滲透率持續(xù)上升,市場規(guī)模不斷擴大。中國新能源重卡在三電技術方面取得了顯著進展,提升了車輛的續(xù)航能力和運行效率。得益于國內完善的產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模效應,在生產(chǎn)成本上也具有顯著優(yōu)勢。因此,中國新能源重卡在海外一路“狂飆”,東吳證券在近期研報中預計,2024年海外重卡市場總規(guī)模約154萬輛,其中中國品牌可觸達市場約56萬輛。

　　三電系統(tǒng)作為新能源商用車的心臟與脈絡,每一次跳動都牽動著制造業(yè)的脈搏,每一次創(chuàng)新都引領著工業(yè)發(fā)展的潮流。伴隨著整車強勢出海,產(chǎn)業(yè)鏈出海也成為必然。

　　解決行業(yè)難題,實現(xiàn)國產(chǎn)替代

　　在商用車電動化領域做出突出貢獻的凱博易控車輛科技(蘇州)股份有限公司,研發(fā)團隊涵蓋電動、傳動、控制、整車等全學科,在歐洲設立研發(fā)中心與國內聯(lián)動。

　　早在2020年凱博就針對重卡推出“多動力源、動力不中斷”的eDMT驅動技術路線,多動力源輸入,持續(xù)大功率發(fā)電,雙高速電機并聯(lián)+動力不中斷變速箱的技術方案,實現(xiàn)換擋動力不中斷,解決了行業(yè)難題。在保證重卡高效率的同時,行駛更加安全可靠。

　　凱博自主研發(fā)的電驅自動變速箱技術與功率跟隨混合動力技術相結合,有效實現(xiàn)了新能源車輛在動力和傳動層面技術瓶頸的突破,為中國百噸級以上重型車輛發(fā)展提供了自主可控的技術路線,打破了燃油時代重型車輛對于大排量發(fā)動機、大扭矩變速箱的固有需求依賴。

　　不僅走出去,還要請進來

　　隨著技術的不斷成熟,凱博陸續(xù)推出多系列新能源驅動系統(tǒng),不僅在動力系統(tǒng)的可靠性、智能化與經(jīng)濟性方面具備出色的性能,還滿足了重型商用車對于動力系統(tǒng)的多元化需求。近年來,凱博易控的驅動系統(tǒng)隨整車遠銷海外,在非洲礦山市場表現(xiàn)出色,成為全球重型商用車市場上不可忽視的重要參與者。

　　凱博不僅僅在產(chǎn)品上進行創(chuàng)新,更在服務和市場模式上探索新的路徑。通過與海外市場的合作伙伴建立良好的關系,為客戶提供全方位的技術支持和售后服務。在開發(fā)國際市場的同時,不斷吸引外部資源和技術,進一步提升自身的競爭力。

　　僅在11月,凱博就與兩大海外集團達成合作協(xié)議。

　　凱博與印度某大型集團及國內最大汽車零部件經(jīng)銷商正式簽訂深度捆綁式合作協(xié)議,共同開拓印度新能源重卡市場,推出符合市場需求的新能源重卡產(chǎn)品。印度作為全球第五大經(jīng)濟體,經(jīng)濟發(fā)展迅速,隨著政府對環(huán)保要求的提高,對于重卡的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。

　　凱博與中亞地區(qū)大型能源集團達成戰(zhàn)略合作,利用雙方的優(yōu)勢資源,在新能源礦山裝備技術開發(fā)、裝備改造和裝備定制方面開展合作。中亞地區(qū)擁有豐富的礦山資源,隨著開采需求量的不斷提高,裝備技術對中國的依賴程度也日益提升。據(jù)初步統(tǒng)計,該地區(qū)存量改制和新增裝備需求量將達數(shù)萬臺,這一市場需求為雙方的合作發(fā)展提供了廣闊的空間。

　　凱博憑借其在新能源驅動系統(tǒng)的技術創(chuàng)新,出色的產(chǎn)品性能,以及對市場需求的敏銳把握,始終走在行業(yè)前端。隨著出海時代的到來,凱博將繼續(xù)穿越千山萬水,跨越國界,將中國的綠色科技成果帶向世界,為新能源商用車產(chǎn)業(yè)注入新活力,為全球的可持續(xù)發(fā)展貢獻中國力量。