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　　——馬石油炫騰Hybrid混動系列產品媒體發布會高層訪談

　　近期，工業和信息化部等七部門印發的《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》提出：“穩定燃油車消費，鼓勵發展混合動力、低碳燃料技術”。在實施雙碳戰略、提倡節能降耗的大背景下，混合動力已成為燃油車升級轉型的必然選擇。據中國汽車協會的報告，2022年我國純電車銷量相比上年增長了81.6%，其中混動汽車的銷量達到了2021年的250%，增速迅猛。從市場看，既可以享受加油的便捷性，又能擁有新能源高效駕乘體驗的混動車型，被認為是當下更符合大部分中國消費者需求的產品，更是被看作在歐美品牌聚焦于純電車的當下，中國制造可以搶占優勢的領域。

　　混合動力汽車引入了新的動力架構，其發動機平均負載明顯更高，而發動機工作時間卻大大縮短，這些特殊情況都需要特殊的潤滑解決方案。2023年10月25日，馬石油炫騰Hybrid混動系列產品在上海亮相。現場，中國潤滑油信息網（www.sinolub.com）采訪了馬石油潤滑油國際亞洲區董事總經理兼馬石油國際潤滑油（中國）有限公司董事長Khalid Latiff先生、馬石油潤滑油國際全球市場運營董事經理Alessandro Orsini先生以及馬石油潤滑油國際（中國）總經理王天杰先生，共同見證馬石油潤滑油在中國新能源業務領域取得的新突破。

　　馬石油潤滑油國際全球市場運營董事經理Alessandro Orsini先生（左一）、馬石油潤滑油國際亞洲區董事總經理兼馬石油國際潤滑油（中國）有限公司董事長Khalid Latiff先生（左二）以及馬石油潤滑油國際（中國）總經理王天杰先生（右一）接受媒體專訪

　　技術再升級，混動未來，助力非凡表現

　　近年來，混合動力汽車憑借其同時具備城市內駕駛和長途出行的便利性和燃油經濟性，以及在苛刻天氣溫度條件下高效使用等方面的優勢，得到了越來越多消費者的認可，市場份額正在快速增長。據預測，到2030年，全球35%的乘用車銷量將為混合動力車型。王天杰先生表示，混合動力汽車在汽車電氣化過程中發揮至關重要的作用，為適應市場的變化和消費者的需求，國內的主要汽車OEM制造商正在不斷加大混動技術的研發，以提高燃油效率、電池續航里程和車輛性能。

馬石油潤滑油國際（中國）總經理王天杰先生

　　與傳統燃油車相比，混合動力汽車在工作原理上有顯著不同，采用的是內燃機和電動機的組合動力系統，其發動機的動力源切換、低溫運行及頻繁啟停工況使其面臨更多挑戰，因此混動汽車需要專用潤滑油來有效保護發動機，提升發動機性能。隨著混合動力汽車市場份額的不斷提升，對專用油液產品的需求也在持續增長。

　　一直以來，馬石油潤滑油國際在研究和開發方面投入了大量的資源，以保持行業的領先地位。Khalid Latiff先生表示，“馬石油潤滑油國際承諾通過探索可持續運營實踐和全新的技術，開發適用于未來更廣泛應用的新能源車輛油液解決方案。位于意大利都靈的馬石油潤滑油全球技術研發中心將成為新能源油液開發的核心。”

馬石油潤滑油國際亞洲區董事總經理

　　兼馬石油國際潤滑油（中國）有限公司董事長

　　Khalid Latiff先生

　　作為全球第一大新能源乘用車市場，在全球排名前十的新能源車制造商中，中國企業占據了半壁江山，中國市場也成為新能源汽車潤滑油廠商重點發展的市場。近年來，馬石油潤滑油積極參與中國汽車產業的變革與創新，并期望通過全球領先的新能源油液解決方案，滿足新能源車行業不斷發展的需求。

　　自2008年起，馬石油潤滑油已為國內外各大知名合資主機廠及零部件供應商提供新能源初裝及售后油品。2023年7月，在中國公開市場正式發布了馬石油安歐納IONA新能源油液品牌。在混合動力專用油上，馬石油潤滑油國際于2019年率先推出了混合動力專用產品；2021年，馬石油潤滑油國際對特有CoolTech+?科技的馬石油炫騰進行了全面升級，今年計劃在全球推出專為混合動力車輛設計的全線產品，為汽車行業不斷變化的需求提供多元化的解決方案。

　　據Alessandro Orsini先生介紹，此次在中國市場發布的馬石油炫騰Hybrid混動系列潤滑解決方案，可滿足輕混合動力（MHEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）和全混合動力汽車（FHEV）全系列車型需求。該系列蘊含全新升級的CoolTech-H?科技，可提供優于傳統發動機機油的出色性能，有效保護混合動力發動機，顯著降低發動機磨損，提高關鍵部件的抗磨保護可達68%，助力混動汽車表現非凡。

馬石油潤滑油國際全球市場運營董事經理Alessandro Orsini先生

　　“其全新配方已經過了極限測試，并通過了嚴苛的實地試驗，實驗結果超出了OEM原始設備制造商的標準換油周期，大大提升了燃油經濟性。”Alessandro Orsini先生表示，“目前，新品系列可在中國授權的馬石油潤滑油經銷商或門店購買。接下來，也將在巴西和一些歐洲、亞洲的國家陸續上市。”

　　立足本土，精耕細作，引領“綠色”轉型

　　作為世界領先的潤滑油生產商，馬石油潤滑油依托集團的技術積累和優勢，以及與主機廠及零部件供應商廣泛而深入的合作經驗，針對中國新能源車輛主機廠、零部件供應商及消費者的售后維保需求，推出新能源車輛油液系列產品，可為現有和未來的新能源車輛提供完整的油液解決方案。今年7月，針對電動車市場，馬石油潤滑油已隆重推出馬石油安歐納IONA新能源油液品牌及系列產品，深受行業好評。時隔短短幾個月，選擇在中國市場發布混合動力系列產品，也再次彰顯了其精耕中國市場，以領先技術優勢助力本土合作伙伴提高效率，推動能源轉型，邁向凈零未來的決心和承諾。

　　王天杰先生表示，“我們始終保持和國內領先汽車制造企業及零部件供應商的深入合作，從產品研發到技術交流，每年與合作伙伴共同組辦多場線上線下交流會，分享最新研發成果，共同探討行業技術問題，今年也計劃在多個國內主流主機廠商開展技術交流活動。”

　　隨著新能源汽車的普及，越來越多的消費者開始關注電動汽車的維修與保養。在新能源系列專用油液的售后服務上，馬石油智車聯作為面向獨立售后門店的數字化、賦能型的智慧門店體系，自2020成都首家門店開業至今，已開發優質智車聯門店近270家。王天杰先生表示，未來，馬石油潤滑油也將繼續開發更多的優質門店，將其打造成馬石油潤滑油的品牌展示窗口，同時，通過智車聯增強和消費者的聯系。“作為標準化、集成化的項目，我們會為馬石油智車聯門店提供五大服務：一是門店品牌形象的提升，二是標準運營管理，三是核心崗位人員技能的提升，四是營銷活動支持，五是門店數據化管理。希望在中國的汽車后市場，打造起一個更具價值的連鎖服務品牌，也希望通過專業化、標準化的服務，不斷滿足更多車型、不同消費者的多元化需求。”

　　突破界限，釋放創新力量，盡在掌控

　　對于未來三到五年馬石油潤滑油在中國市場的重點發展方向，王天杰先生指出，首先，馬石油潤滑油將不斷加速發展乘用車市場業務，以領先技術實力征戰3-5線城市，并進一步借助渠道數字化手段（馬石油馬尚購），賦能渠道客戶，進一步提升用戶粘性。“2020年開始上線，基于便捷的產品采購，馬石油馬尚購已發展成為一個支持渠道門店和經銷商互動交流、不斷賦能其生意的數字化管理平臺。未來，我們還計劃在濰坊打造數字化運營中心。”再者，在品牌建設上，馬石油潤滑油將立足本土，不斷豐富核心品牌產品線，與中國市場用戶分享高端歐系、國六產品、混合動力車輛適用油品及新能源油液產品。同時，持續利用F1賽事、“梅奔車隊油液技術合作伙伴”、“8連冠（2014-2021）”等影響力，以及通過馬石油智車聯網絡的擴充，不斷提升品牌知名度和認可度。

　　為了更好地助力中國制造2025，接下來，馬石油潤滑油也將加大投入，發力工業潤滑油市場，業務覆蓋工程機械、通用制造、造紙、陶瓷、發電、礦山、鋼鐵等多個行業，并通過與國內工程機械及陶瓷壓機龍頭企業建立緊密的業務合作，以豐富的工業潤滑油產品線，擴大經銷商網絡渠道，持續提升工業潤滑油市場占有率，以更具價值的全方位潤滑解決方案助力細分領域伙伴降本增效，實現高質量發展。

　　王天杰先生強調，在此過程中，新能源油液解決方案及產品的開發仍是馬石油潤滑油在中國市場征程中的重中之重。“接下來，我們將不忘初心，結合新能源市場的發展現狀和未來需求而研發，與主機廠/零部件供應商聯合開發新能源油液技術解決方案。”同時，借助集團技術優勢，提升馬石油潤滑油在中國的技術研發和服務能力，將濰坊實驗室打造為國家重點實驗中心以及馬石油新能源技術油液中心。

　　凡益之道，與時偕行。面向綠色未來，可以看到，馬石油潤滑油創新前行的腳步從未停歇。Khalid Latiff先生透露，目前馬石油潤滑油有幾個創新項目正在進行中。“基于馬石油Fluid Technology Solutions?智能油液技術解決方案，通過提供量身定制的產品和專業服務，最大限度地提高性能，我們將繼續前行，突破界限！讓我們共同期待馬石油潤滑油國際繼續致力于解決汽車行業不斷變化的需求，為更可持續、更高效的未來注入源源不斷的正能量。”

　　馬石油炫騰Hybrid混動系列亮相中國現場