色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　硝煙紛飛的商場上有失敗者，有逃亡者但也從不缺乏亂世英雄，柳工就是那個馳騁戰場的悍將。50年柳工人始終向世人展示著艱苦創業的恢弘氣度和敬業精神、彰顯著作為國內工程機械行業龍頭老大的霸氣。

　　挖掘機產業是未來中國工程機械產業的最大產業之一。在國產起重機、裝載機、混凝土泵車、叉車等品種把國外品牌“趕出”國門，揚眉吐氣之時，挖掘機市場始終死水般波瀾不驚。曾經，撫順挖掘機、長江挖掘機、黃工挖掘機等國產品牌享譽一時，因為國外大量挖掘機沖擊等原因，紛紛淡出市場，只落下關門或被收購的結局。徐工、山東山推等知名企業另辟蹊徑，打算以合資形式引進技術作為長期戰略目標，然而卻功敗垂成。1995年，徐工與卡特彼勒合資成立公司生產液壓挖掘機，中外雙方股份比為40%：60%。第三年，卡特追加二期投資，徐工因資金短缺等原因忍痛割讓24.13%的股份，從此徹底喪失話語權。山東山推也同樣迫于各種壓力，于2003年賣出20%的股份給日本小松。

　　“挖掘機是工程機械中技術含量較高，制造難度較大的產品，你們中國人是難以創造出自己的品牌的”這是柳工集團總經理曾光安在與卡特彼勒總裁談判時，外方下的結論。這句話一直憋在柳工總裁曾光安的心里。

　　2003年的一次行業會上，柳工總裁曾光安的說“我們要做挖掘機”　對此，行內人士都不以為然，甚至有人提醒曾光安：好好做你們的裝載機吧，柳工不可能做好挖掘機。曾光安當即火了，信誓旦旦放言道：“柳工寧可少做一萬臺裝載機，也要把挖掘機做好。”

　　矢志不渝的柳工正是在國內本土品牌幾乎全軍覆沒，失去了合資對象技術、資金支持的情況下，股份公司董事會高瞻遠矚，毅然建立起自己的研發隊伍和供銷渠道，開始了國產高水平挖掘機的研發、制造之路。肩負起振興民族挖掘機的重任，開始將企業發展的觸角延伸到被譽為“工程機械之王”的挖掘機生產領域--從1992年第一臺WY40液壓挖掘機樣機試制成功開始，柳工人在競爭中學習，在懷疑中探索。不斷在挖掘機的研發、制造、銷售和服務上取得突破，在苦于負增長的國內挖掘機同行中一枝獨秀，成為中國民族挖掘機品牌的領頭羊。據不完全統計，2007年柳工挖掘機銷量超過2000臺，占據國內挖掘機市場總額的4%。

　　忍辱負重

　　挖掘機被稱為“工程機械之王”，柳工集團為了將其主導產品挖掘機打造成世界知名品牌，可謂是忍辱負重，上世紀90年代初，國外二手挖掘機通過代理商進入我國，加之此前我國挖掘機制造水平整體偏低，中國產品的市場占有率從98%急劇下滑到2%，原有的撫順挖掘機廠、北京建筑機械廠、上海建筑機械廠、合肥礦山機器廠、貴陽礦山機器廠、長江挖掘機廠等六大國內挖掘機制造廠紛紛淡出挖掘機市場。

　　眼看國產挖掘機連最后的份額也難保之時，柳工異軍突起，上馬中噸位挖掘機項目，得到了當時業界的老領導們的大力支持。柳工的發展完全是從零起步，且之前完全沒有經驗可循。1994年到2001年，由于完全沒有經驗可循，且又有國外高水平產品的壓力，作為國內惟一一家挖掘機研發制造企業，柳工所遇到的困難可想而知。但是，　50年艱難歲月見證了柳工人的堅韌，柳工人從不曾被困難壓倒，在柳工的挖掘機生產車間，工人們以班為組，每班有一塊工作牌用于技術交流。在其中一塊工作牌上寫著這樣一句話：做一流員工、造一流挖掘機。

　　2001年，公司從集團公司收購挖掘機業務，著力挖掘機的研發　。挖掘機研發的技術難度很大，裝載機油缸對系統壓力的要求為160噸，而挖掘機對系統壓力的要求則是裝載機的一倍以上，達到了360噸。每提升5噸，其對螺栓、密封、振動等性能的需求都要再上一個臺階，在考量產品先進性的同時，也必須要考量產品的適宜性和有效性。適宜性是指不同的市場、不同的工況對于機器要求完全不一樣，所以必須根據不同的需求制造參數不同的機型;有效性是根據客戶群體進行區分的，高、中、低端客戶對機器的需求差異是非常大的，而且在價格需求上也相差很大，所以必須有針對性地研發不同等級的產品。

　　面臨對國際、國內產業配套資源緊缺，原材料價格大幅度增長，生產場地的擴充建設與產量提升同步實施，產品系列化急需完善，客戶的特殊計劃需求增多等等考驗，柳工挖掘機公司發揮頑強進取、敢于拼搏的精神迎接挑戰，一馬當先，完成了供應商生產策劃，技改投資、工藝管理等工作，積極建立戰略合作伙伴關系，保證配套件的供應。研發與工藝人員將工作重點前移，親臨生產現場解決問題。

　　當時，在中國本土市場上，中國品牌的挖掘機只占市場份額的5%，95%的份額都為進口品牌占據。“帶有漢字的挖掘機無法得到國內市場的認可，品牌的價值就顯現出它的力量。”柳工集團副總經理黃祥全說。為了打開市場，柳工只能忍一時之辱，在自己品牌挖掘機的機身打上韓國大宇的品牌標識，讓用戶使用。等用戶滿意后，才告知是柳工品牌的挖掘機。

　　傲視群雄

　　在柳工，挖掘機事業部最初領命創業的300名員工被稱為“亡命之徒、敢死之士”。他們在離總部幾十公里外的地方破土開荒，新建廠房，沒日沒夜地干起來。柳工利用裝載機產品較豐富的現金流和利潤，加大了對液壓挖掘機的投入和市場開拓，不斷學習國外先進的產品技術和制造技術，不斷完善挖掘機的制造質量，不斷提高勞動效率和工作技能，不斷刷新國產挖掘機的記錄。柳工挖掘機產量很快由兩年前的200臺，攀升到去年的2000臺。市場越來越接受性價比更優的本土品牌。多年來柳工品牌在客戶中積累的信譽正逐漸發揮效用。

　　柳工挖掘機主要集中在兩個系列，針對高端市場的9系列和針對中低端市場的2系列。其中9系列的產品在性能上要超越同等級的韓國品牌，向卡特彼勒、日立等最先進企業的產品靠攏，價格略低于日本和美國的產品;2系列的產品基本能夠與斗山、現代等品牌達到同等水平，價格與韓國品牌持平，自主研發出C系列挖掘機，代表國內挖掘機行業的新突破。C系列挖掘機配置CAPC微電腦控制系統，實現動態控制液壓系統功率跟隨柴油機輸出功率，使發動機的能力得到充分的發揮;采用先進的液壓元件提高系統的效率;操縱系統采用液壓先導控制，輕便靈活。C系列挖掘機從小型到中型共有10多個品種，整機性能可與外資、合資企業的國際知名品牌相抗衡，并具備了世界上先進挖掘機的特點，受到市場的歡迎。柳工從而率領民族品牌挖掘機在絕地反擊中，逐漸奪回失去的陣地。

　　2004年，柳工中標援助烏茲別克斯坦項目中的42臺CLG230挖掘機定單，這是柳工乃至行業最大的單批次援外出口挖掘機。

　　2005年，在國家宏觀調控市場需求增長緩慢，挖掘機全行業銷量同比下降14.2%的大背景下，柳工挖掘機銷量卻逆勢而上，實現年產量907臺，銷售841臺，全國市場占有率達2.9%。

　　2006年公司挖掘機銷量率先突破1000臺的企業，達到1337，同比增長59%，而且由于規模擴大和技術的逐步完善，其毛利率更是年年走高，06年達到了16.49%，同比提高了6.1個百分點，相應地挖掘機所創造的主營業務利潤同比增長145.7%。　成為民族挖掘機的第一自主品牌，柳工挖掘機產業從一株差點被外資扼殺在萌芽之中的幼苗發展為能夠獨立成長和盈利性的產業。

　　2007年，柳工又傳來喜訊，銷售挖掘機2115臺，比2006年幾乎翻了一番，同比增長64.2%市場占有率達到3.5%，行業排名第七，增長率超過行業的平均水平。并成功開發新產品，形成了4噸-35噸的系列化產品制造部門精心組織，周密策劃，保證SAP系統的上線，建立了共享的信息平臺，使公司對資源的管控邁上了國際化道路。

　　憑借其現有的營銷網絡以及產品質量的提高，柳工挖掘機市場占有率不斷在提高。柳工國際業務事業部副總經理廖吉華說，目前柳工挖掘機已經成功打入俄羅斯、大洋洲、南亞、中東、非洲等地區并在這些市場擁有相當的份額。柳工目標是到2010年要挖掘機要突破4500臺，實現銷售收入近20億元。

　　“善弈者，謀勢，不善弈者，謀子”。作為中國市場挖掘機銷售前10名中的惟一民族品牌，柳工任重道遠。柳工“掌門人”王曉華說，差距是一段殘酷而寶貴的空間。就柳工挖掘機而言，差距主要表現在與社會進步要求之間的差距，與用戶需要之間的差距，與其他企業特別是與國外優勢企業之間的差距。差距的寶貴，在于它可能預示著潛力和希望。對國人而言，柳工挖掘機的未來值得期待。