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　　近日，三一國(guó)際旗下三一海工集中推出電動(dòng)正面吊、無(wú)人純電牽引車(chē)、自動(dòng)化集裝箱運(yùn)輸車(chē)等多款新能源、智能化新品，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)一步提速，助力港口物流綠色、智慧發(fā)展。

　　新一代電動(dòng)正面吊：可連續(xù)作業(yè)10小時(shí)

　　三一第三代純電正面吊SRSC45E3整機(jī)采用507kWh大容量磷酸鐵鋰電池組，支持大功率雙槍充電技術(shù)，充滿電僅需1小時(shí)，連續(xù)作業(yè)可達(dá)10小時(shí)。

　　續(xù)航有保障，性能也大幅提升。設(shè)計(jì)上，SRSC45E3采用單電機(jī)直驅(qū)，結(jié)合自主研發(fā)的制動(dòng)/能量回收系統(tǒng)，能耗更低、效率更高、駕駛更舒適，綜合續(xù)航能力較相同電容量產(chǎn)品高10%以上。

　　此外，前不久，另一款電動(dòng)正面吊SRSC45E2也分別交付河北和天津客戶(hù)，備受關(guān)注。

　　相較初代產(chǎn)品，SRSC45E2升級(jí)了控制器SYAS-B1和顯示器，保留了“制動(dòng)再生”配置，延續(xù)產(chǎn)品的長(zhǎng)續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性同時(shí)，操作體驗(yàn)和作業(yè)性能都全面提升。

　　目前，高品質(zhì)、低能耗的三一電動(dòng)正面吊產(chǎn)品已在內(nèi)蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海等13個(gè)省市得到廣泛應(yīng)用，獲得越來(lái)越多的客戶(hù)青睞。

　　無(wú)人純電牽引車(chē)新品：L4級(jí)自動(dòng)駕駛

　　近日，新一代SM4254TOBEV無(wú)人純電動(dòng)牽引車(chē)迎來(lái)下線，標(biāo)志著三一在智慧港口物流設(shè)備的研發(fā)、制造領(lǐng)域邁上新的臺(tái)階。

　　無(wú)駕駛室的全新設(shè)計(jì)，極具未來(lái)感，讓人眼前一亮。突破性的“遙控控制”技術(shù)搭配L4級(jí)自動(dòng)駕駛控制，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員全程“零操作”，可滿足特定區(qū)域自動(dòng)取還車(chē)、自動(dòng)編隊(duì)巡航、自動(dòng)避障等，智能化水平業(yè)界領(lǐng)先。

　　此外，產(chǎn)品還具有強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、高安全、小轉(zhuǎn)彎半徑等特點(diǎn)，市場(chǎng)認(rèn)可度極高。

　　早在2020年，三一就在廈門(mén)港投放了國(guó)內(nèi)首批純電動(dòng)集卡，率先邁入電動(dòng)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施階段。今年3月，三一再次投放4臺(tái)三一純電動(dòng)牽引車(chē)。目前，在廈門(mén)港各個(gè)碼頭服務(wù)的三一純電動(dòng)牽引車(chē)數(shù)量超40臺(tái)。

　　作業(yè)數(shù)據(jù)顯示，“油改電”后，這批產(chǎn)品的節(jié)能率高達(dá)80%，人工及維護(hù)費(fèi)用低20%，每臺(tái)車(chē)每年節(jié)約能源17噸標(biāo)煤，相當(dāng)于減少碳排放45噸/年，助力廈門(mén)港綠色港口發(fā)展走在全國(guó)前列。

　　純電集裝箱運(yùn)輸車(chē)：智能修正誤差

　　對(duì)于繁忙的碼頭作業(yè)而言，安全和高效高于一切。三一海工最近推出的純電動(dòng)集裝箱運(yùn)輸車(chē)SM5088JZEVA，就是這樣的一款產(chǎn)品。

　　產(chǎn)品融合了“激光導(dǎo)航+北斗導(dǎo)航+視覺(jué)導(dǎo)航”技術(shù)，可以智能糾正對(duì)位誤差，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的精準(zhǔn)定位道，提高效率同時(shí)，防止?jié)撛谝馔獍l(fā)生。

　　此外，在滿載情況下，SM5088JZEVA的加速、轉(zhuǎn)彎、爬坡能力都處于行業(yè)領(lǐng)先水平，核心優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)前景十分廣闊。

　　近年來(lái)，在國(guó)家“3060”雙碳目標(biāo)下，環(huán)保要求不斷升級(jí)，推動(dòng)三一國(guó)際電動(dòng)化進(jìn)程進(jìn)一步提速，產(chǎn)品市場(chǎng)地位持續(xù)提升。

　　目前，三一國(guó)際已實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)正面吊、電動(dòng)堆高機(jī)、電動(dòng)港口牽引車(chē)、電動(dòng)抓鋼（料）機(jī)等全系列物流裝備電動(dòng)產(chǎn)品的量產(chǎn)和交付，成為各地綠色港口碼頭建設(shè)的重要力量。

　　三一國(guó)際表示，未來(lái)將會(huì)在勢(shì)能回收、充換電、續(xù)航等核心技術(shù)領(lǐng)域加速自主開(kāi)發(fā)，逐步建立具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)布局規(guī)劃，“銷(xiāo)售一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”，成為港口行業(yè)電動(dòng)化的領(lǐng)跑者。