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　　上一篇我們講了這臺里海怪物，長106米，重495噸，可以以每小時463公里的速度在海上前進(jìn)，并以中近程導(dǎo)彈攻擊航空母艦！誠然，能夠設(shè)計(jì)并建造出這罕見的兇猛巨獸，顯然凝聚了無數(shù)設(shè)計(jì)和建造工程師的心血。在沉寂了幾十年后，如何把它從泥沼中拯救出來，雖不及當(dāng)初設(shè)計(jì)那么復(fù)雜高深，但卻也是頗有講究的工程解決方案。

　　當(dāng)然，我們先正式講一下這個里海怪物的真正來歷，它是由前蘇聯(lián)阿列克謝耶夫中央設(shè)計(jì)局下屬伏爾加造船廠于1963年建造的地效飛行器，名稱Лунь，發(fā)音做“盧恩”，也就是鷂的意思，當(dāng)然，這只鷂的體量實(shí)在是太大了。

　　下面，小編就帶著大家一起來看看，以山東臨工為代表的工程機(jī)械，作為唯一一個中國工程機(jī)械品牌置身一線，如何一步步將拯救里海怪物的設(shè)計(jì)方案變成了現(xiàn)實(shí)。

上面照片可以看出漲潮時里海怪獸的困境

　　方案之初，除了拉斷的鋼纜，即便更換了更粗的鋼纜后，竟然硬生生將推土機(jī)的牽引部分拉斷，直接使用蠻力將其拉出以失敗告終。由于里海怪物不僅僅是由于經(jīng)年累月的老化、自然環(huán)境的腐蝕，它的建造材料為至今仍保密的含鈦的合金材料，并不是簡單的鋼鐵，現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不允許蠻力牽引。

　　隨后，在深入征求造船廠工程師意見后，施工方采用了在漲潮期間水的浮力降低牽引負(fù)荷的辦法，通過在里海怪物下方工程開掘，然后鋪設(shè)充氣橡膠囊支撐加防護(hù)的辦法，然后在漲潮時通過陸基固定的牽引電機(jī)實(shí)施牽引，沿著開掘好的軌道實(shí)施牽引作業(yè)。

　　其中，山東臨工挖掘機(jī)E6210F、壓路機(jī)RS8140、平地機(jī)G9165、裝載機(jī)LG933L以及最新系列的L956FH齊上陣，平整、清淤、挖溝，鋪設(shè)橡膠囊，各司其職、高效運(yùn)行，臨工裝挖路平全套解決方案為這個“大家伙”保駕護(hù)航。

　　此外，里海叫海不是海，是世界上最大的湖泊，是古地中海的一部分，咸水也是工程機(jī)械施工的惡劣環(huán)境，對里海怪物來講是個巨大的折磨，而對參與現(xiàn)場施工的山東臨工挖掘機(jī)而言也是個不小的挑戰(zhàn)。對此，山東臨工對挖掘機(jī)底盤進(jìn)行了特備防護(hù)，將維護(hù)保養(yǎng)檢查頻次在標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加密，可靠的底子加上代理商及客戶的用心呵護(hù)，從2020年8月底到現(xiàn)在仍在海濱施工現(xiàn)場的半年多時間里，車輛未曾出現(xiàn)任何故障。

　　2020年10月5日，在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，借助漲潮經(jīng)過歷時長達(dá)14個小時夜間連續(xù)施工，最終毫發(fā)無傷地將這只里海怪物從泥沼中拖出。

　　專業(yè)潛水員也出動，協(xié)助巨獸脫離困境。歷經(jīng)14個小時的夜間作業(yè)，巨獸終于成功脫離困境。

　　成功上岸的里海怪物↓↓↓

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　　欲知后事如何，敬請關(guān)注山東臨工SDLG，我們不見不散！