在武漢市江夏區試驗基地，中鐵工業旗下中鐵科工自主研發的“新時代號”懸掛式單軌列車于11月9日成功完成無人駕駛運行試驗。
位于江夏區的懸掛式單軌列車試驗線路全長800多米，是湖北省首條“空軌”試驗線，其無人駕駛系統具有全部商用功能。當天，列車駕駛艙內空無一人，聯絡員向運營調度中心發出信號后，列車自動緩緩駛出車間。運行中列車車廂安靜平穩，窗外風光一覽無余。
懸掛式單軌列車簡稱“空軌”，即列車懸掛在軌道下方，軌道由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。“空軌”具有占地少、建設周期短優勢。中鐵科工已形成具有自主知識產權的“空軌”系統成套技術，掌握一系列核心技術。其設計的“空軌”最高時速可達80公里，獲得國家專利授權28項。
目前，國外個別國家部分城市已有“空軌”投入運營。我國有4條“空軌”試驗線，尚未運營線路。今年6月，由中鐵科工承建的恩施青云崖旅游觀光線項目開工。這條線路全長2.1公里，沿線設3個站點，運營時速30公里，集觀光旅游與交通運輸于一體。
中鐵科工自主研發的懸掛式單軌列車11月9日成功完成無人駕駛運行試驗。新華網發 趙軍攝
中鐵科工自主研發的懸掛式單軌列車11月9日成功完成無人駕駛運行試驗。新華網發 趙軍攝
中鐵科工自主研發的懸掛式單軌列車11月9日成功完成無人駕駛運行試驗。新華網發 趙軍攝
中鐵科工自主研發的懸掛式單軌列車11月9日成功完成無人駕駛運行試驗。新華網發 趙軍攝
中鐵科工自主研發的懸掛式單軌列車11月9日成功完成無人駕駛運行試驗
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