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　　一個是國內最強的汽車零部件及總成系統產業集團，一個是國內最大的商用車生產企業。5月10日，濰柴動力與福田汽車在長沙簽訂戰略合作協議，雙方將在產品鏈合創新、提高資源配置效率、共同開發市場、共建市場服務網絡等方面進一步加大合作力度，為湖南中重卡工業的發展插上騰飛的翅膀。

　　2009年，福田汽車長沙汽車廠屬地配套額達到30億元，直接從事與長沙汽車廠配套的產業鏈上有超過3萬名產業工人，產業鏈納稅超過3億元。圍繞福田汽車長沙汽車廠，長沙經開區聚集了120多家汽車及零部件制造企業，形成了一條從零部件到整車生產的產業鏈，一個布局完整、配套完善的“湖南汽車產業走廊”初具雛形。逐步形成了以車身、車架、變速箱、板簧、內飾件等主要零部件為主體的產業集群。湖南300余家規模以上的汽車及其零部件企業正呈燎原之勢，輕、中、重卡商用車系列和越野、轎、客乘用車系列的多品種全面發展的產品格局已形成。

　　雖然湖南汽車零部件產業已經初具規模，擁有一批有特色的配套零部件生產龍頭企業，但是缺乏以發動機、變速箱、重型車橋、變速箱為代表的中重卡動力系統的核心零部件廠家。而目前，中國中重卡行業已經進入了一個競爭白熱化的時代。整車企業要加速汽車開發、提升汽車服務水平，就必須重視與主要零部件企業間的合作，而零部件企業要擁有穩定的客戶關系、鞏固市場份額，也必須重視與整車企業之間的關系。整車制造企業和核心零部件企業之間必須共榮共存，而不能僅是簡單的配套關系。合作與聯盟已經成為了整車企業與零部件企業之間實現雙贏的有效途徑。

　　事實上，早在2006年4月28日，福田汽車與濰柴動力、德國BOSCH公司、奧地利AVL公司聯合簽署了《戰略聯盟框架協議》，四方約定將定期探討國內重型卡車市場動態，確定各自市場發展戰略，共同開發設計領先國際的汽車動力產品。

　　在這種形勢下，濰柴動力和福田汽車都認為雙方現有的合作關系有進一步升級的必要，需要通過進一步整合汽車產業鏈上下游資源來實現雙方資源的充分互補與共享、進一步降低成本，從而提升雙方的競爭能力、實現共贏。因此，雙方就深入合作進行了充分交流，并達成了共識：整合資源、集成知識、鏈合創新、實現共贏，利用福田瑞沃中重卡品牌ADX產品的推廣，實現共贏。

　　濰柴動力副總裁馮剛表示，濰柴動力和福田汽車在戰略目標、企業理念及行業地位非常接近，本著互利共贏、同鑄核心競爭優勢，共同走向國際市場搶占市場份額的原則，雙方有達成戰略合作的基礎和必要;而福田汽車長沙汽車廠副廠長、營銷公司經理潘林波方面也表示，雙方的戰略合作是順應市場發展趨勢之舉，福田瑞沃通過與濰柴動力合作，將有效降低成本，提高無形資產效能，在資源協同利用的基礎上確立更強的競爭能力。

　　在此次戰略合作協議簽字儀式上，福田汽車長沙汽車廠還發布了兩款中重卡“拳頭產品”――瑞沃ADX和瑞沃·濰柴心動力產品。瑞沃?濰柴心動力產品使用國內最成熟的重卡技術(動力、變速箱等)，集合社會最優勢的配套資源，產銷引領市場的中重卡高端產品。

　　潘林波表示，2010年，福田汽車長沙汽車廠將加速進軍中重卡領域，實現由優勢業務向壟斷業務的轉化，產銷汽車12萬輛(其中，瑞沃業務中重卡銷售2萬輛，海外業務銷售2萬輛)，銷售收入70億元。