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　　08年，金融危機對我國經濟造成巨大影響，重卡行業也面臨前所未有的嚴峻挑戰。隨著國家4萬億投資的一批大型工程陸續開工，在需求刺激下重卡市場將趨于回暖，工程自卸車的需求呈上升趨勢。

　　據了解，今年國家鐵路建設投資預計將達6000億元，一些重點鐵路建設項目將全面啟動。2月26日，總投資292.2億元全線長160公里的滬杭鐵路客運專線正式開工，標志著4萬億鐵路建設投資已拉開序幕。記者從一汽、陜汽等主流重卡企業了解到，自卸車需求均呈“井噴”態勢，已占到產銷總量的70%左右，創2004年以來的歷史紀錄。

　　市場調查結果表明，一款被譽為高承載的“智能節油”自卸車走俏市場，而開發這款自卸車的廠家陜汽表示，這款產品是針對用戶對越野性能好、承載能力強、可靠性高、用車成本、油耗低、舒適好等特殊需求而開發的適用性產品。

　　各企業針對09年市場需求特點，紛紛做好了充足準備。一些主流企業推出了市場“殺手锏”，以軍用重型越野汽車生產基地而聞名遐邇的陜汽為例，陜汽率先推出了09款高承載“智能節油”系列自卸車，據介紹，陜汽重卡的技術長處在重型越野車、牽引車和自卸車、以及專用車底盤等方面，其中09款高承載“智能節油”自卸車車型分為城市基建自卸車、運煤王中王等，具有可靠性高、動力性強、智能節油、服務及時等優勢，尤其是其采用濰柴動力發動機、法士特變速箱、漢德MAN技術單級橋及16噸級MAN技術鑄造橋等總成被行業公認為最頂級配置，不但整車優化匹配，而且性能很優越。

　　記者了解到，該車型在市場引起強烈的反響，市場需求非常火爆。一些用戶不辭辛苦從各地來到陜汽總部所在地西安，要求現場訂車。

　　有關分析人士介紹，09年一季度重卡市場總需求將為6-8萬輛，市場回暖跡象明顯，作為市場第一急需車型——自卸車，將占據70%以上的份額，其中“智能節油”自卸車是近期市場的絕對主力車型。國家各重點工程項目陸續開工產生的市場需求上升勢頭可能要保持一個較長的時間段。