2019年11月29日,由中國國家鐵路集團有限公司和甘肅省政府聯合舉辦的“一帶一路”軌道交通發展論壇在蘭州舉行。“中國鐵路走出去”、“智能鐵路建設”、“西部鐵路發展”等成熱點議題。
論壇匯聚了多位業內專家和企業家,他們分別聚焦軌道交通如何發揮支撐引領作用,推動“一帶一路”建設高質量發展,我國鐵路走出去的總體情況及政策措施,以及如何開啟智能鐵路新時代等議題做了相關的專題報告。徐工集團工程機械有限公司董事長、黨委書記王民應邀出席并作了題為《鑄大國重器,打造世界一流建設施工裝備》的主旨演講。
論壇上,王民介紹了徐工歷史可溯源到1943年許世友將軍麾下八路軍山東解放區魯南第八兵工廠,是中國工程機械創立者和先驅者。30年來,徐工主要指標始終位居中國工程機械行業第一位,是受到總書記和總理厚愛關懷與殷切期望的企業。
面對高速鐵路建設各項工程對建設裝備的需求,王民指出,徐工抓住產業發展機會,形成了三大優勢:一是軌道交通建設通用施工裝備的第一優勢始終穩固、持續做強;二是軌道交通建設專用施工裝備以專精特新打造出一批隱形冠軍;三是以數字化推動成套裝備解決方案供應商向全場景智慧賦能商轉型。
會上,王民提出,中國鐵路一頭連接著中國,一頭連接著國際。徐工將全力搏擊“一帶一路”和全球化建設裝備市場,以一批KD工廠打造加快“一帶一路”國家市場布局,在德國和巴西打造兩大國際化標桿,面向全球的國際化布局全面架構發力,加快實現海外收入占比提升到50%戰略目標,加快打造成國際化世界級徐工。
與此同時,中國鐵路也是一頭承載著人流、物流、信息流,一頭承載著與國計民生息息相關的能源流,徐工將繼續以服務全球能源開發實現中國裝備、裝備世界,例如“全球第一吊” 徐工4000噸履帶吊精彩亮相沙特阿拉伯;“神州第一挖”徐工700噸液壓挖掘機交付央企大客戶大型能源集團;徐工300噸礦用挖掘機、110噸礦卡等大型露天礦業機械近十億元海外訂單交付客戶,顛覆世界礦業機械產業競爭格局;組建隊伍強投入攻關無人操控。
最后,王民指出,今天的徐工面臨著機制改革這個重大的、歷史性的、具有深遠影響力的變化,我們堅信胸懷壯志雄心、永遠秉持匠心正道與一根筋堅守的徐工,必將真正突出主業、矢志登頂,以新機制奮力打造具有全球競爭力的世界一流新徐工,真正創造出為國爭光、為民族爭氣的工程機械新奇跡,真正以徐工有質量、有效益、有規模、可持續“三有一可”的高質量發展新業績,向習總書記交上新的優質答卷!
在蘭州參加論壇期間,王民還走訪了當地建筑材料、吊裝、道路施工等大客戶,重點了解了西北市場的發展情況,就明年西北市場布局與部署安排提出了要求,為珠峰登頂決戰決勝之年打下堅實的基礎。
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