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　　2019年，中國南海邊又畫了一個更大的“圈”，粵港澳大灣區發展規劃綱要正式出臺，世界第四大灣區橫空出世！

粵港澳大灣區交通示意圖

　　如今基建已經逐漸成為拉動中國經濟的馬車之一。好馬配好鞍，粵港澳大灣區要騰飛，必定需要更快的高鐵、更多的公路、更密的地鐵。粵港澳大灣區發展綱要的第五章便是“加快基礎設施互聯互通”。

便利的交通條件顯示了粵港澳大灣區良好的發展前景

　　目前，山推建友的2套大型水上平臺緊鑼密鼓架設中，這次是參建的國家重大項目---深中通道，它是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程。

?山推建友大型水上平臺助力粵港澳大灣區工程建設

　　近幾年，山推建友的國內首艘深層水泥攪拌船DCM投身于香港新機場項目建設。

　　山推建友兩艘攪拌船參建了中交承建的港珠澳大橋，這被英國《衛報》稱為“現代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，是中國首座連接港珠澳三地的世界級跨海大橋；

山推建友大型水上平臺為粵港澳大灣區工程保駕護航

　　山推建友2臺180站混凝土攪拌站助力中鐵建的廣東白云機場建設；

　　山推建友為著力打造“美麗灣區”而不懈奮斗，將國家戰略真正落到實處。努力加強基礎設施建設，暢通對外聯系通道，提升內部聯通水平，推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的基礎設施網絡，為粵港澳大灣區經濟社會發展提供有力支撐。