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　　作為江鈴控股總裁，盧水芳感到自己公司旗下的越野車陸風(fēng)利潤空間在縮小。

　　由于該車比輕型轎車用鋼多，如果鋼鐵價格繼續(xù)上升，利潤空間將越來越小。而提高產(chǎn)品價格來增加利潤似乎不是出路。

　　“現(xiàn)在要著力進一步提高管理水平來尋找利潤。這個時期，誰敢對汽車漲價?”4月13日，盧水芳對記者說。

　　今年以來從上游的鐵礦石價格，到中游鋼鐵價格都不斷攀升，不僅汽車制造商，鋼鐵產(chǎn)業(yè)下游以及最終產(chǎn)品，乃至整個經(jīng)濟和物價都感受到了壓力。

　　4月13日，來自印度63%品位的鐵礦石到岸價格已經(jīng)達到176美元/噸，達到歷史最高位。相比去年同期，價格已經(jīng)整整上升一倍。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，一季度中國累計進口鐵礦石1.55億噸，同比增加18.0%，進口金額149.3億美元，同比增加42.4%。進口額增幅超過進口量增速約20個百分點。

　　與之相應(yīng)，國內(nèi)的鋼鐵價格也在快速上升，從去年的低點到現(xiàn)在已經(jīng)上升了20%-30%。不斷上漲的價格會否沿著產(chǎn)業(yè)鏈條繼續(xù)傳導(dǎo)，最終影響消費品，并推高消費物價指數(shù)(CPI)已經(jīng)引起關(guān)注。

　　目前，中國60%以上的鐵礦石需要從國外進口，國際鐵礦石價格上升，成為引入輸入性通脹的通道之一。工業(yè)和信息化部部長李毅中4月9日在“2010年經(jīng)貿(mào)形勢報告會”上指出，必須對工業(yè)品價格的上漲保持高度警惕，否則不但會影響到鋼鐵企業(yè)，還會傳導(dǎo)到建筑和制造行業(yè)，最終引發(fā)消費類商品的價格上漲，影響今年CPI漲幅3%的目標實現(xiàn)。

　　螺紋鋼日日漲

　　“鋼材是一漲普漲，很少有不漲的。原因是需求旺盛。”4月13日下午，浙江富昌鋼鐵物資公司業(yè)務(wù)員周耀對記者說，當天該公司銷售又達到1000噸，繼續(xù)維持良好的供需旺盛的態(tài)勢。

　　周耀表示，這幾天螺紋鋼一直在漲價，一天一個價，甚至一天漲幾次。4月13日，直徑16-25毫米的二三級螺紋鋼普遍漲了50元/噸。

　　隨著國內(nèi)經(jīng)濟逐步回升和大規(guī)模基建項目的需求，市場對鋼鐵需求加大，國內(nèi)生產(chǎn)資料價格上升。

　　國家統(tǒng)計局的數(shù)字顯示，受國內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)增速達到20%以上的影響，今年1-2月，全國粗鋼產(chǎn)量10289萬噸，同比增長25.4%，日均產(chǎn)量174.4萬噸，創(chuàng)歷史新高;國內(nèi)市場鋼材綜合價格指數(shù)在108.66-109.72之間運行，2月末達到109.16，比上年末上漲1.93個百分點。

　　據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年2月，6.5mm普線、16mm螺紋鋼、10mm中厚板每噸價格分別為3839元、3843元和4080元，比年初上漲95元、43元和68元。熱軋薄板和冷軋薄板每噸價格分別為4328元、5703元，比年初分別上漲141元、117元。

　　進入3、4月份，鋼鐵價格上升繼續(xù)加快。浙江富昌鋼鐵物質(zhì)公司總經(jīng)理陸掌富判斷，目前2級螺紋鋼價格在4400元/噸左右，已經(jīng)接近去年現(xiàn)貨最高的4600多元的水平，考慮到鐵礦石等成本上升因素的影響，鋼鐵產(chǎn)品價格必須上升，才能有利潤空間，因此預(yù)計全年螺紋鋼價格可能會突破去年最高紀錄，達到4800元/噸的水平。

　　而即使鋼鐵產(chǎn)品提價，按照目前鐵礦石1250元/噸左右的價格計算，粗鋼噸制造成本在4000元左右，加上人工、稅費等成本，目前鋼鐵企業(yè)仍只是微利。

　　唐山建龍鋼鐵公司年產(chǎn)鋼鐵200萬噸，今年以來產(chǎn)品價格一直在上升，同時由于利潤較好，目前企業(yè)已開足產(chǎn)能。該廠人士告訴記者，目前熱軋帶鋼的價格一般在4300元/噸，相比春節(jié)前，上升了20%，但是鐵礦石漲價更猛，“我們廠去年進的鐵礦石價格只有目前的一半，如果鐵礦石價格再漲，鋼鐵價格漲不起來，利潤將是個大問題”。

　　從該廠進貨的上海創(chuàng)跡實業(yè)公司張海民告訴記者，目前冷軋帶鋼的價格一般在5300-5500元/噸，價格比春節(jié)前上升了20%-30%。近期價格上漲的幅度有些放慢，但是鐵礦石漲價，預(yù)計對鋼鐵企業(yè)的利潤產(chǎn)生壓力。