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　　燃油一直是困擾工程機械用戶的問題之一，除了各種過濾措施，其實油箱也需要定期進行清洗，以減輕過濾系統的負擔。這里，就為大家分享一下燃油箱的清洗方法，另外說到清洗，發動機冷卻系統其實也是需要清洗的，這里也就一并介紹。

　　最簡單的是吹洗法，準備好小型空壓機即可。清洗時放出燃油，但注意別放完了，留存部分燃油。然后把壓縮空氣通過塑料管通入油箱底部，讓柴油不斷翻騰實現清洗，這個過程中要不斷變換氣管的位置和方向，使整個油箱都清洗到。吹洗后立即放空油箱，使懸浮在油中的雜質隨柴油流出。如流出的柴油較臟，則還需用上述方法再次清洗，直到放出的油不含雜質為止。

　　蒸氣法效果不錯，但只適合有條件的場合，如果有條件使用蒸汽的話可以試試。清洗時需要放盡柴油，拆下油箱，然后往油箱里灌上大半箱水，將蒸氣從加油口引入水中，使油箱內的水沸騰，大約需要一小時左右。這時粘附在箱內壁上的膠質和各種雜質都已溶于水中或從壁上剝離下來。連續兩次便可將油箱徹底沖洗干凈。

　　另外一種常用的方法是溶劑法，用到的化學物質是氫氧化鈉（俗稱火堿或燒堿）。先用熱水清洗油箱，然后用壓縮空氣吹干，接下來將含有10%氫氧化鈉的水溶液放入油箱內浸洗，最后用清水沖洗油箱內部。

　　對發動機冷卻系統的清除也需要準備氫氧化鈉。發動機熄火后等到溫度降下來，放掉冷卻液，注滿15%的氫氧化鈉溶液，等8到12個小時后啟動發動機，等到溫度上升到80～90度時停機，立即放出清洗液，防止水垢沉淀。然后用清水進行清洗，直到洗凈為止。

　　有的氣缸蓋是鋁合金的，這時可按硅酸鈉（俗稱泡花堿）50克，液態肥皂20克，水10公斤的比例配制清洗液，加入冷卻系統中，運轉一小時左右，放出清洗液，再用清水洗即可。