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　　轉眼2018年已經和我們揮手告別了。你的市場征戰目標完成了嗎？年初定下的銷售計劃，完成得怎么樣了？2018年，是中國潤滑油行業提速換擋的關鍵年，是在各方利好加持下轉型升級的機遇年，是各大品牌在更趨激烈的競爭環境中拼搏向上的奮斗年。

　　這一年，我們依然翻山越嶺，拼盡全力，甚至成為了潮水的方向。那些奔跑在時間賽場之上，揮灑著自己汗水的人，我們都能清晰地感受到在行業轉型升級帶來的新變化，付出與收獲，都牽動著我們跳動的心，鐫刻在我們潤滑油行業的歷史長河中。這一年，我們讓全世界看到了中國的速度，展示了中國的力量，也用“中國奇跡”把未來帶到現在，我們共同見證了很多新產品新技術的誕生；這一年，科技使人類文明充滿了新的可能，我們前行的每一小步都在縮短與那無限大的宇宙的差距，科技之光也在重新定義著我們的時代，人工智能與未來科技加快了到來的進程，我們對未來的變化仍抱有憧憬！當然，我們也為“潤滑油奧斯卡”LubTop總評榜的榮譽者歡呼雀躍，他們都是從砥礪拼搏中昂頭走向勝利的。而我們也必須相信，每一個努力的潤滑油人都值得被尊重！

　　如果用一個字、一個詞來描述中國潤滑油行業的2018，誰將“C位”出道？今天，就讓我們一起梳理這個年度的關鍵詞，它們或代表近一段時間內行業的普遍心態，或反映了市場的客觀現實，希望通過這些關鍵詞，我們一起回顧2018，希冀2019。

　　新國貨                                                                  

　　2018年伊始對我們影響最大的事件就是世界最大的兩個經濟體的貿易戰。面對川普的強硬姿態，中國強勢回應，無論是“平等協商解決”還是“奉陪到底”，都體現了大國崛起的實力和底氣。從《戰狼》到《紅海行動》到貿易戰的強硬回應，實力的增長給了國家“硬剛”的資本。“硬剛”，它不只體現在大國之間，它更是一種態度，背后代表的是實力，是國家崛起的實力，是文明社會公民權利意識崛起所蘊含的底氣，也是潤滑油“國貨”征戰市場的信心和實力。作為流淌在“中國制造”中的“血液”以及“大國重器”背后的隱形力量，充分利用國內廣闊的市場需求，中國潤滑油品牌提升創新力和競爭力，借勢逆襲占據中高端市場的重要性和迫切性愈發突出。“新國貨”是這個時代留給國內企業巨大的機會。希望未來能有更多的中國潤滑油制造，在國際市場的舞臺上得到關注。

　　車市寒冬                                                            

　　隨著乘聯會官方公布的2018全年新車銷售數據出爐，2235萬讓“車市寒冬”坐實，當前車市增長一定程度上受到宏觀經濟制約，面臨自身增長難題的宏觀經濟對車市的驅動效應也相對減弱。乘聯會分析指出，細分市場中轎車市場趨于平穩，SUV市場增速放緩是造成車市下行的因素之一。自主品牌強者恒強的趨勢依舊明顯。而新能源汽車市場逆勢上揚、延續增長勢頭。

　　不過，中國汽車市場產銷遠沒有到達終結狀態，仍有著巨大的發展空間，放緩、負增長只是暫時性的，熬過“寒冬”就是春天。業內專家預測，2019年中國車市預計將能恢復到1%的微增態勢。此外，專家認為，中國車市的體量還遠沒有達到頂部水平，中國車市仍處在人均保有量較低的階段，中國家庭結構小的特點注定有著更大的汽車需求，共享汽車泡沫的破滅表明了購車仍是主流趨勢。因此中國汽車市場產銷遠沒有到達終結狀態，仍有著巨大的發展空間，這也給作為流淌在汽車發動機中“血液”的潤滑油，帶來新的挑戰和機遇。

　　短視頻營銷                                                          

　　身邊越來越多的人“中毒”了，他們在抖音、快手、微博、陌陌上刷十幾秒到幾十秒的短視頻，一刷就是幾個小時，根本停不下來，一邊刷一邊伴隨著癡癡的笑！憑借時間短、信息量大、內容輕松幽默的特點，短視頻能夠為用戶帶來即刻滿足，也因此以幾何級增長速度強勢 “霸屏”。數據顯示，2018年短視頻目前已經占據中國移動互聯網用戶總使用時長的8.8%，遠超去年同期數據2%。而簡單、直接、簡短、搞笑的短視頻營銷，也將成為潤滑油行業營銷創新的主流。如何利用有限的預算在無限的品牌包圍戰中玩出新花樣、讓用戶主動成為內容的生產者與傳播者、實現品牌認知甚者產品種草的有效轉化，成為了當前潤滑油品牌短視頻營銷亟須解決的首要難題。

　　新型工業化                                                        

　　互聯網、大數據、人工智能與制造業的結合越來越廣泛、深入，智能制造、智能服務正在成為全球傳統工業和制造業轉型升級的主要方向。中國抓住了一個非常有利的時間窗口，在工業化和經濟追趕上取得巨大成就，但目前尚未完成工業化，整體技術創新能力仍不夠強，多數產業的國際競爭力仍不夠強，整個經濟的綜合實力仍不夠強，需要進一步實現產業價值鏈升級和競爭力提升。因此，我國提出“中國制造2025”和“互聯網+”等戰略，目的就是抓住新一輪科技革命和產業變革的機遇，全面推進工業化與信息化的融合互動、技術創新與商業模式創新的融合互動、制造業與服務業的融合互動，努力實現中國制造向中國創造、中國速度向中國質量、中國產品向中國品牌的轉變，最終完成中國制造由大變強的戰略任務。

　　在此過程中，作為“大國重器”背后的隱形力量，中國潤滑油行業應利用高新技術努力進行提升和改造，增加產品和服務的科技和高附加值含量，鞏固現有的市場份額，擴大新的市場占有率。另外，中國潤滑油企業還需打破現有的思維方式，沖破體制束縛，深研國內外市場發展趨勢，適應世界科技發展的大潮。同時，要加大產品的自主創新力度，提升服務品質，實現企業效益最大化，方能更好的擁抱新型工業發展之路。

　　賦能                                                                

　　國內最早提出“賦能”一詞的是阿里巴巴總參謀長曾鳴，他提出了這個概念：“未來組織最重要的原則已經越來越清楚，那就是賦能而不再是管理或者激勵。”

　　“賦能”顧名思義，就是給誰賦予某種能力和能量，通俗來講就是，你本身不能，但我使你能。它最早是心理學中的詞匯，旨在通過言行、態度、環境的改變給予他人正能量。激勵偏向于事成之后的利益分享，而賦能強調的是激起創意人的興趣與動力，給予挑戰。激勵聚焦在個人，而賦能特別強調組織本身的設計、人和人的互動，企業與企業的互動。

　　但在賦能這詞可以拆開兩個階段即賦利和賦能，后市場針對小b（汽服門店、汽配門店）來講，他們當下的重點是活下去更重要，所以賦利更精準，比如客戶導流、產品優勢、技術培訓等，能針對眼前的生存問題給予能力提升帶來的利益。

　　針對大B（區域型連鎖、區域型經銷商），用賦能比較恰當，因為它具備一定的基礎設施和條件，它具有一定數量的組織可以內部消化，在數據、IT團隊、系統運營、供應鏈采購體系，金融鏈接能力，需要體系支撐來賦能。

　　代理商進化                                                            

　　原來代理商的生存依靠的是商品本身的差額，信息差越大，利潤越可觀，所以賣方市場持續了黃金二十年；信息爆炸時代，獲取信息的渠道扁平化，倒逼代理商轉型服務商。達爾文在100多年前的巨著《物種起源》強調“適者生存”，這是生物進化的自然規律；潤滑油市場在2018年告訴我們，以產品為依托的單純買賣關系向增值服務合作轉變，這是商業進化的競爭規律。先有觀念的轉變，才有行為的轉變，最后才是結果的轉變。

　　無論自然規律還是商業規律，進化本質都是在新環境里怎么樣才能更好活下去。

　　擁抱終端                                                  

　　終端門店是整個潤滑油產業鏈實現閉環的最大入口，也是交易量的最大入口，2018年如何讓終端更好的生存，不僅僅是門店本身，也是整個潤滑油產業鏈條中值得深思的關鍵問題。學習、執行、調校、運用，會成為門店老板帶領員工成長的主旋律，人才缺失是真正阻礙行業進步和終端生存的主要原因。2018涌現出更多行業的咨詢機構為行業探索和解決人才輸出的方法，即便信息依然碎片式爆炸式，但相信堅守在終端的掌舵人們，在商業規律中真正的進化“新三觀”：人才觀、經營觀、管理觀，并會逐漸掌握一套在當下行之有效的提升門店生存質量的理論和方法。

　　環保倒逼                                                          

　　國家“十三五”規劃綱要將“綠色理念”作為必須貫徹落實的五大發展理念之一，在國家“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念引領下，作為中國制造晴雨表的潤滑油行業也正在綠色轉型的新征途中發揮主力軍的作用。進入2018環保政策的落實年，煤炭、鋼鐵、化工、有色等大宗商品行業受到環保政策深遠而持久的影響，部分行業的產業結構已發生重大改變，而隨著中國機動車保有量的增加，帶來了更大的環境壓力，環境部相關人士日前介紹了藍天保衛戰三年計劃將從六個方面發力機動車污染防治，其中第六個是“積極推動燃油品質升級”，油品是防治工作中的重要一環。這無疑也對潤滑油行業的轉型升級提出了新的要求。

　　強勁的經濟增長是中國汽車市場發展的宏觀驅動力，政府對于治理環境的堅定決心也對車輛主機廠商施加了不小的環保壓力，隨著燃油經濟性指標提升，低粘度油品市場份額增加也會拉動二三類基礎油需求增長。在新的發展要求下，眾多潤滑油企業投身其中，發力推動產品技術和服務綠色升級。據中國潤滑油信息網(www.sinolub.com)大數據研究中心數據顯示，2018年各大品牌產品陣營中，超過97.5%以上的新品都打上了“節能減排”、“燃油經濟”、“綠色環?！钡葮撕?，93.2%的品牌在宣傳推廣中也都以“節能環?！睘橹髻u點。

　　油品新規格                                                            

　　隨著API SN Plus補充標準的發布以及將在2020年推出的新型ILSAC GF-6規格，乘用車發動機油標簽需要修改。新標準實施后，國六汽柴油指標將全面達到歐盟現階段車用油品標準水平。隨著國家即將于2019年要推出國六環保標準，越來越多的乘用車輛已配備T/GDI（渦輪增壓/汽油直噴）發動機。

　　中國已成為全球最大新車銷售市場，預計到2020年全球將銷售8700萬輛機動車，屆時中國將銷售超過2800萬輛，占比將上升至33%。而將于2020年正式執行的國六排放標準將不斷推動市場車輛硬件不斷升級，在車輛硬件技術不斷發展和以及更低油耗的要求壓力驅動下，車輛需要全新的潤滑油技術以確保硬件正常運行和提供更好的硬件保護。據路博潤調研，2017年性能等級的半壁江山仍被CF-4及以下等級所占據，而到2022年時，整個市場將全面升級，屆時CH-4將占到52%的市場份額，并且API CK-4和FA-4及以上的性能級別將占據到18%。在機油粘度方面，雖然2017年時15W占44%，10W及5W級別的僅共占8%的市場，這個比例在2022年時會有極大的變化，15W將上升至60%，而10W和5W的共占市場份額將上升至15%。國六排放和第三階段燃油經濟性法規都將于2020年進入實施，在這兩個挑戰的巨大助推作用下，柴機油的研發方向需要兼顧保護后處理系統和燃油經濟性兩方面性能，同時，在油品粘度大幅降低的同時，必須對發動機提供良好的硬件保護。

　　雖然在電動化的大趨勢下，動力系統呈現多樣化發展，但傳統內燃機技術在未來很長一段時間內仍將占主流，機油作為車輛的核心零部件，油品供應商應切實主動地配合主機廠進行潤滑油的研發升級以滿足國六階段的嚴峻挑戰。

　　潤滑油5.0時代                                                        

　　轉型升級，智造先行。除了提供高性價比的潤滑產品解決方案，無論是國際優秀品牌還是前行中的中國品牌大咖們更通過技術服務的加碼，為客戶提供全面的增值服務，在幫助企業高效地選用和管理潤滑油，助力工業企業最大限度地提高設備生產率，降低總生產成本上不舍余力。從今年備受關注的殼牌的“殼智匯”、美孚優釋達SM油品分析、統一“i統一”、中華“云店”項目等創新服務看，依托大數據、數字化、互聯網+等領先手段，驅動行業朝創新、高端、智能、環保方向不斷加速的潤滑油5.0時代已然開啟。

　　產業互聯網                                                          

　　“互聯網+”與產業鏈的融合不斷加深，從前端銷售上溯到了生產環節、制造環節等實體經濟領域，工業大數據、物聯網、人工智能、精益制造、智能制造……互聯網與產業的融合已在多個領域顯露身影，產業互聯網引而待發，成為潤滑油產業通過“互聯網+”實現轉型升級的重要路徑之一。

　　然而，由于較高的技術門檻，近年來在相對傳統、保守的潤滑油行業內，只有部分大咖在互聯網+領域真正有所動作和涉獵。潤滑油產業與互聯網的融合目前還僅僅是開端，并沒有統一的行業標準和執行規范以及可借鑒的成功案例，一切還有待開發和探索。國家宏觀政策方面，相關政策也相繼出臺，將互聯網與實體經濟深度融合，升至國策并貫徹于各類政策文件中，推動著產業互聯網發展的步伐。潤滑油產業互聯網的前進，可謂是天時地利、政通人和，可以說，潤滑油的產業+互聯網深度融合是大勢所趨。

　　長換油周期                                                          

　　伴隨著物流運輸效率的整體提升，國內卡車用戶越來越關注整車全生命周期運營成本，保養間隔逐漸成為整車的核心競爭力之一，“長換油技術”也因這一趨勢受到了市場熱捧。不少重卡廠家也相繼推出“5萬公里長換油”、甚至是“10萬公里長換油”，并將此作為自家產品的競爭優勢。除了發動機的本身的技術更新以外，發動機機濾、機油其實是復雜的三角關系，需要相互協作才能達到更長的換油里程。

　　為了滿足發動機達到更長的換油周期以及尾氣排放標準，目前國內外不少潤滑油廠商都推出了低灰度成分的長效機油，但是價格也比普通機油貴出了不少。可以肯定的是，長換油技術的發動機勢必能夠在節約時間成本、經濟成本方面帶來一定的優勢。

　　錦鯉                                                                

　　最開始的時候，錦鯉只是魚的一個品種，可在當下的文化里，錦鯉已經成為了希望的化身。2018下半年可以說是錦鯉爆發的時期，從創造101的錦鯉化身楊超越順利出道，到支付寶的中國錦鯉信小呆成為微博網紅，各種錦鯉表情包蜂擁而至。抓住時機的潤滑油品牌也順勢造出了一波又一波的錦鯉營銷。雖然抽獎的活動并不是什么新鮮事，但錦鯉的噱頭讓抽獎變得創新，給予粉絲不一樣的新鮮感，潤滑油品牌大咖們頻頻使用屢試不爽，收割著大批量的流量。

　　日月既往，不可追復，很快2018年也成為了我們的過去式。時間在流逝，時間在開始，有一些，化作了樸實無華；有一些，化作了光芒萬丈。去年年終，我們說“喪的是你，這世界還好好的”，但其實真正重要的是，我們是否仍在凝視行業發生的一切變化。既然我們無法決定市場大環境上升與下沉的速度，但作為行業的瞭望者，我們仍希望無論上升還是下沉的每一厘米，中國潤滑油信息網（www.sinolub.com ）、《潤滑油市場》雜志都能與您一起看得清清楚楚。

　　2019年拉開序幕，希望我們立足2018年改革開放40年，走進2019邁上新臺階創造新的輝煌為建國70周年獻禮！在機遇與挑戰并存的2019年，希望中國潤滑油行業企業能聚焦大環境，把握小趨勢，向著更優秀的目標前行，執著于理想，純粹于當下，找到適合自己發展的應對未來大變革的潛藏力量！